各位大大好

小弟是日本KYB桃園經銷

因為現在總公司有促銷藍筒For 此款車

但是目前來店(駕駛休旅車)的客人裝藍筒不多

大部份都是裝黑筒的

所以想詢問有使用過的大大

使用心得及現況為何

感謝各位大大的幫忙!

開板大!! 可以介紹一下兩種的差異性讓我們車友了解ㄧ下嗎!! 感恩

我是用黑筒
要不你提供試用吧。

黑桶 提升10%操控性
藍桶 提升30%操控性

均與原廠比較 有錯請指教

提升10%貴原廠很多 沒C/P
提升30%貴原廠更多 沒C/P
均為保有舒適性並提升操控性



以小弟另一台車MARCH 來說

換黑桶加短彈簧約1萬出頭連工帶料
換藍桶加短彈簧約2萬多連工帶料

但高低不可調 軟硬不可調

說真的小弟換選擇他牌
進口就大X馬
國產就登陸月球或BX
相較之下能提供更多駕駛樂趣

我用kyb new SR (藍筒)大約4年吧.搭配H&R -1.5短彈簧.
因為很多E/T車友都是安裝MONROE或是KYB EXCEL-G(黑筒).
但乘坐起來就是有那麼一點軟.不夠我每日17KM蜿蜒的山路使用.
決定使用"當時"E/T專用減震筒最頂級的KYB NEW SR(無奈黃筒沒出E/T專用.
偶就是不要跟多數人一樣).
雖與小弟使用過的Bilstein B12或KW的V1有段差距.但已足夠一般人使用.
與黑筒相較.抑制側傾的支撐能力明顯好出許多.但平路的行駛.
卻不會比黑筒硬.且碎震處理也比黑筒好上許多.雖稱不上競技取向.
但還可算是"運動"取向的設定.與TRD的減震筒很像.

4年來.沒明顯衰退.也沒漏油.更重要的是從安裝至今.沒有發生過任何異音.
若以運動取向10分來看.KYB NEW SR起碼有8~9分.嚴格講起來還算滿意.

感謝各位大大的意見

詢問大大的意見

並不是在於比較價格上的取向

而是想了解藍筒與黑筒在初期使用上及使用一陣子上

是否有太大的差異

當然原廠規格設計的避震器無法與高低可調式的相比

畢竟2者的取向不同

OCEANS 大的見解

小弟收獲甚多

感謝您分享使用心得!

小弟我剛換了KYB New SR 藍筒+ Ts短彈簧!真的很棒!
原先是使用原廠筒身+原廠彈簧+防傾墊 (這樣的組合基本上相較於沒防傾墊來說是改善了不少!)
但我開車算比較快,過彎比較不喜歡減速來說~側傾一直是我頭痛的問題!
所以這次剛好原廠筒身又漏油了!忍痛的直接升級KYB New SR 藍筒+ Ts短彈簧
現在過彎安心~高速變換車道不會亂晃!路感提升~不會過硬~又有Q感!真的是很棒!
下一個目標~把原廠胎(215/70/16)改成(225/60/17)應該對操控會有所提升!

可以請問KYB New SR 藍筒+ Ts短彈簧一組大約多少小朋友嗎??哪邊有得換??

可以請問KYB New SR 藍筒  只要前面兩支避震器大約多少小朋友嗎??

請PM

藍筒+國產短彈簧整組應該也要3萬多快4萬吧

也可以考慮哥尼也不錯

或是DGR高低軟硬可調一組大約2萬5還可以降更低