如題~請教各位先進大大~~外掛AEM電腦效果如何~~~能否與晶片相容??

你改了什麼
有拆到引擎嗎?
為何你會需要AEM?
其實原廠電腦速度非常快也非常強大
透過SCT以及專業人士
就可以做非常大幅度的修改
重點是跟原廠其他電系整合性佳

之前有聽說寫晶片的效果不錯
也有聽過外掛電腦的效果也不錯
雜誌上也看過SCT的

殊不知~哪種才是對TDCI最好的改法

TDCI 當然是刷軟體最好
至少現在價格真的是便宜到很誇張
我覺得非常超值
光是FSC上面就有好幾家廠商進駐
你可以一一詢問細節部分
刷個軟體少說也有160p馬力
但是若要馬力再往上有瓶頸
可能得等200p那版本的TDCI問世
然後研究他供油系統壓力到底能打到多大
新的噴油嘴到底霧化效果是否更佳...
柴油車不比汽油車
柴油車玩法上上就完全不同

刷軟體??是寫晶片的意思嗎??
可是現在晶片聽到好多小毛病的說>"<

也聽過人家說加大渦輪半號至一號~據說也可提升馬力??
但真的可行嗎???不好意思問題這麼多~sorry

如果我記的沒錯渦輪跟頭段是一體的
要換加大渦輪
頭段就要請店家客製化幫你燒一隻頭段
這兩樣加起來就要最少六萬
你還要加大的有1中冷器2中尾段排氣管3強化的渦輪管路4供油程式的重新攥寫
這樣花起來絕對是破十萬到二十萬跑不掉

不過馬力弄那麼大PS受的了嗎
不知道你的需求在哪裡

不過你應該先找有改晶片的車友
先是一下有改晶片跟沒改的差別
還有強化管路
摘DPF
加大中冷

這些都是有裝就有感覺的東西你試一下吧
搞不好你就能滿意了

其實只是想知道TDCI進化的最佳的方式...(不想要花了錢一大堆毛病)
有些店家雖然很樂意幫客人解決問題~做售後服務
但畢竟改完後一大堆毛病也不是車主樂見的
店家也不喜歡客人經常回去調東調西做白工<--純屬個人感覺

所以才有感而發的的提出用外掛電腦的方式...不用直接拆掉維修應該就不會有太大的問題
以上純屬個人感覺~無意冒犯~

單純上晶片比較方便、提升幅度、耐用性都還算足夠!!
我覺得CP值會比較高!!

要在上去，其實花的東西就會多很多!

看來你對這方面似乎比較不懂唷
限在改晶片並不是把晶片焊上去
或是加裝晶片在原廠電腦上喔
現在的原廠電腦其實都很強大
改晶片的意思
其實只是由OBII將原廠電腦REMAP而已
並不需要拆電腦

比外掛電腦問題少非常非常多
也不用剪線幹嘛的
所以我說最佳的方法就是約車友初來聊聊
試試她們的車
最大的缺點就是菸會變大而已吧

改晶片?
早期啊,ECU的記憶體是不可覆寫的,就好比是CD-ROM的意思
所以改裝廠商必須要把原本的ROM解下來,然後悍上新的ROM,裡面的程式經過修改過
所以大家習慣叫他 "改晶片"
現在的ECU大多改用FLASH RAM,透過ODB2介面就可以直接燒錄,所以不需要解悍以及焊接的動作.
但是大家已經習慣叫他 "改晶片" 囉,就這樣沿用下去
現在似乎能增加馬力的東西,不管是什麼鬼,大家還是習慣叫他 "改晶片"
"改晶片" 似乎已經變成一種形容詞

不知道你有沒有刷過PDA? 或者自己試著改Wii, 刷手機韌體......就都一樣意思啦!
這種資訊在國外其實都很公開了,只是在台灣還比較封閉加上工具很貴,所以沒法DIY,
其實只要步驟對,工具足夠,刷ECU軟體比灌WINDOWS還要簡單