FSC Ford  FOCUS MK2  TDCI
1 2 …下一頁 ›
發表文章 投票 回應此文章
存檔 | 收藏
點閱數：2,510 次
[動力] TDCI
   阿盟 (阿盟)

版主
文章 950
用戶失蹤天數 2232
點數 1   戰績 0   改裝 0   故障 0
桃園縣 楊梅鎮 來自 地球ㄉ那一邊
發表於 2011-4-19 10:07 PM 
請問各位大大.TDCI原廠頭段+中段到後.全直通不含消音包.尾筒.
.為何油門好像會變笨笨ㄉ.轉速ㄝ慢ㄌ一點.還有扭力好像沒那ㄇ大.有沒有辦法讓扭力回到原來ㄉ一樣.
還有聲音滿屌ㄉ.


中 
   DAN (丹尼爾)

250cc
文章 388
用戶失蹤天數 2008
點數 81   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺北市 文山區 來自 United Kingdom
發表於 2011-4-19 10:11 PM 
改個晶片應該會嚇嚇叫
另外，聲音會有改變嗎？只有一點點吧


 
   黃耀東 (catgogo)

版主
文章 10435
用戶失蹤天數 831
點數 385   戰績 88   改裝 2   故障 0
新竹市 來自 0927-658-396
發表於 2011-4-19 10:12 PM 
"全直通"就沒有回壓,
所以你會感覺扭力變小!


0927-658-396 
   阿盟 (阿盟)

版主
文章 950
用戶失蹤天數 2232
點數 1   戰績 0   改裝 0   故障 0
桃園縣 楊梅鎮 來自 地球ㄉ那一邊
發表於 2011-4-19 10:17 PM 
沒回壓.那不就要裝ㄍ尾筒ㄌㄇ.這樣就沒聲音ㄌ.


 
   黃耀東 (catgogo)

版主
文章 10435
用戶失蹤天數 831
點數 385   戰績 88   改裝 2   故障 0
新竹市 來自 0927-658-396
發表於 2011-4-19 10:28 PM 
阿盟 發表：
沒回壓.那不就要裝ㄍ尾筒ㄌㄇ.這樣就沒聲音ㄌ.

廻壓管的特性通常為注重起步低.中速,而直通管在尾速的表現較佳,而半直通管則有兩者的特性。
柴油車是扭力較大,也就是低速吃香,排氣管正好是會影響到扭力的流失...
建議你如果是想提升動力...不如去做升級晶片與底盤的強化等......


 
   TDCI-AK (低調至上)

March
文章 2098
用戶失蹤天數 1569
點數 3   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺南市 永康區 
發表於 2011-4-19 10:31 PM 
你的排氣是哪間的?

有DPF嗎?


沒有一百分的另一半 只有五十分的兩個人 
   黃耀東 (catgogo)

版主
文章 10435
用戶失蹤天數 831
點數 385   戰績 88   改裝 2   故障 0
新竹市 來自 0927-658-396
發表於 2011-4-19 10:36 PM 
TDCI-AK 發表：
你的排氣是哪間的?

有DPF嗎?

你是一步蓮華還是襲滅天來!? ......(題外話 )


 
   TDCI-AK (低調至上)

March
文章 2098
用戶失蹤天數 1569
點數 3   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺南市 永康區 
發表於 2011-4-19 10:41 PM 
黃耀東 發表：


你是一步蓮華還是襲滅天來!? ...... ...

一步阿........

天來是黑的啦


 
   Kukalaja

Focus RS
文章 15516
用戶失蹤天數 880
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺北市 大安區 來自 TPE
發表於 2011-4-19 11:19 PM 
黃耀東 發表：

廻壓管的特性通常為注重起步低.中速 ...

+1
改直通是在高轉速時提升馬力
柴油車的特性是中低轉速時有較大扭力
改了直通把柴油車低轉扭力的特性廢掉 而去加強本來就不是強項的高轉速
有點本末倒置的感覺
柴油車跟汽油車的特點不同
所以改裝的觀念也會不同
不要太聽信坊間的說法......


速度與年齡成反比 
   TDCI-AK (低調至上)

March
文章 2098
用戶失蹤天數 1569
點數 3   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺南市 永康區 
發表於 2011-4-19 11:22 PM 
Kukalaja 發表：

+1
改直通是在高轉速時提升馬力
柴油車 ...

難怪 我的TDCI 那麼沒力

原來是太通了


 
1 2 …下一頁 ›
發表文章 投票 回應此文章





加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們