試駕volvo c30與小柴佛比較

無頭像

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腳踏車魔人
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臺東縣台東市
發表於 2011-3-21 11:59 PM

姐夫最近換車
因為原本的escape耗油
而且大部分時間都是一個人開
經常要到各縣市參加研討會
所以要換一部小車
這是他的第三部車（第一部是LIATA 第二部是escape）
或許每個人心中的想法都是"下一部車一定要比現在這一部車好"
經過我的建議柴油車油耗表現比汽油車好
而且姊夫很注重組裝品質、內裝質感及車內靜肅性所以不考慮柴佛
姊夫家鎖定進口車 VW GOLF GTI 以及 VOLVO C30 D4 R-DESIGN（有空力套件版）
姊夫平時開車不會很快
最快也不會超過120 KM/HR
但是他需要一部安全性及省油性都很佳的車
性能說真的對姊夫而言應該是備而不用嚇人的吧
前一陣子
姊夫一家人到VW及VOLVO看車
兩家車商都沒有上述兩款的試乘車
只能看展示車
經過姊夫全家5個人的表決
1：4 結果C30勝出
原因是內裝配備及外型與品牌給人的安全性
姊夫買的是最近汽車雜誌封面廣告那一台"壞天使"
全省限量49台
原廠最大扭力有40.8kg-m 馬力177HP
上禮拜交車
禮拜六姊夫把壞天使開到我家
我跟弟弟簡直是哈的要命
我的小柴佛扭力是32.6 kg-m
弟弟的柴莽扭力是34.6 kg-m
開起來已經嚇嚇叫了
40.8kg-m開起來的感覺更很令人嚮往
姊夫也不吝嗇的借我們試開
試開的感覺如下：
起步與中速
C30真的不愧有著40.8kg-m的引擎
一起步就把旁邊的車大幅甩開比柴佛加速更快
弟弟說他不敢大腳用力採
因為是前驅車怕方向盤抓不住
到了中速感覺加速力道仍飽滿
換檔幾乎沒有感覺也幾乎沒有檔煞
而且有坐飛機起飛的感覺
只是時速在140KM/HR以上
加速性稍微有點失望
這點跟開柴莽的感覺差不多
不像柴佛在140KM/HR以上的再加速性依然不錯可以延伸到160KM/HR
這是我跟弟弟都很納悶的
或許是變速箱的關係吧
也或許是錯覺吧（從一開始起步扭力一直都很平均不像柴佛有突然扭力湧現的感覺）
C30車內的空間還不小只是行李箱小的可憐
駕駛座儀表版感覺很平實不華麗
但是車子的用料質感很讚
方向盤是那種類似絨布般的觸感但又好像是皮質做的
中控台是軟質的實心橡膠比FOCUS及MONDEO好
車內完全沒有新車的塑膠味
車內靜肅性很好（但車外跟FOCUS差不多）
因為訴求是運動版小車
所以懸吊跟FOCUS一樣硬朗
壓到小坑洞也會有感覺
另外
C30有一個很有科技感的裝置
就是靠近左右兩側後視鏡有一個BLIS燈（車側盲點偵測功能）
只要車側一有車接近，橘燈就會亮
非常實用
我記得在網路看過2011年式MONDEO 歐洲版跟第三代FOCUS都有此種裝置
只是是裝在後視鏡上
而不像C30是在車內A柱上
不知何時才會普及
或許今年改款的MONDEO與FOCUS都會有吧
另外有一點我比較狐疑的是
C30的擋風玻璃製造的國家居然有四國
有西班牙法國義大利及中國
而且中國製造的部分是在前檔或許這是國際分工吧
總的來說
C30是一部好車
一部來自瑞典的國寶（瑞典的A咖）
就像1A2B是德國的A咖一樣
安全性操控性不用懷疑
車價跟1A2B動輒2-3百萬比實惠很多
C30的鑰匙皮套寫了
"THERE'S MORE TO LIFE THAN A VOLVO
THAT'S WHY YOU DRIVE ONE"
意思是
『生命中有比VOLVO更值得去追求的
那就是為什麼你會選擇VOLVO』
顯示VOLVO對於安全性非常有自信
.................
現在
我們家有3輛柴油車了
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