這部份別想的太複雜~
引擎和變速箱電腦各有獨立的電腦控制相互搭配,
在原廠未改前D檔和手排模式就有不同的表現, 當然是因為扭力限制及RPM加上換檔機制設定差異所造成
當你改完晶片後~~是做引擎端的動力 , 當放大後至傳動端時當然兩模式還是有不同的表現 , 和原廠的差異是都提升了動力不管你用D或手排

所以意思是說不管在D檔或手排模式下 動力仍然都有增幅
但是在D檔的操作下 會因不同的駕駛習慣 而有不同的表現是嗎?
也有人說一直使用手排模式容易造成變速箱損壞 會嗎?
因為D檔已經被訓練的很溫馴了

是的~~ 動力放到後~基礎變大了~不管放在那個模式都是增加的
至於手排模式~~既然原廠有這機制, 變速箱電腦也有其保護...說會造成損壞率增高這部份,我並不是很認同的

晶片重寫的部分還有包含供油的多寡與點火角的超前,油給的多不見得好跑,
反倒是排氣溫度比較低,可是車子開起來會呆呆的,給的少,燃燒稀薄在加上點火角的超前,
只要設定在大腳的瞬間,拉一點點火角,其實車子就很好開了,晶片在寫的時候通常都會針對
開車的某些時機,特別做一些改變,甚至我知道有人可以用原廠的電腦改程式去模擬油門加
速器的功能,這些都是去針對駕駛習慣去改變行車的狀態,原廠車通常不會這樣,因為一旦這樣
的去寫程式,車子會開起來有點不好駕馭,因此同意大家所說.....不要想只有改個晶片就可以讓
車飛起來..    But   改完後.....車子會比較好開,這幾乎是大家共同有的感覺

我雖然不懂得動力的原理 但是我相信這麼多車友的推薦 晶片是值得安裝的
只是提升的效果 可能落差性沒那麼大 沒有到狂暴的感覺
只是想把車恢復成原有的性能而已
自從裝了以後 車的順開是真的有所感覺
不過順開的感覺一下子就會慢慢麻痺了 到現在只認為油耗微幅下降
純經驗分享!

所以你已經灌了某家的軟體囉?

2.0汽油真的要"重改"才會有效果~

光改晶片你不會有太大的感受~

柴油車本身有渦輪加持~

改個晶片效能增幅比較大,感受也比較大~

很想增加動力和順暢~

改晶片+觸媒拔掉換直通管~

把進氣箱前端的"V"字管拔掉(順便套上黑絲襪)+高流量濾網!!

這樣效果還不錯~

是ㄚ 熊大的店!

我是已經換上KC進氣+巨石頭段 因該進排氣是充足的~

NA車怎麼改....都不會有渦輪車的感覺....
不過改了渦輪.....後面要改的東西會更多......
永遠跟不上的...