TDCI真的很省油~但汽油車輸了嗎??

frank1018 (小諶)

重機
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發表於 2011-3-8 01:14 PM

個人覺得油耗只是附屬價值....

真正的價值在於瞬間加速的扭力，一般汽油車同等CC數的要花多少''心力''才能達到這樣的水準...

喜歡TDCi主要是他動靜皆宜，

要省油他有、要動力他也有、外型也贏過很多車、安全性也算足夠.... 唯一不足的是他的品牌形象

而且看到現在普遍的柴佛車主每年的里程數幾乎都在三萬以上，

像我自己到現在一年多也已經破四萬了，

或許是省油的迷思讓我們會被騙(一直開一直開:18

里程數破12萬??我想我自己在要驗車之前應該就可以達到了(五年

有人買車純粹為了生活代步，也有人買車是為了駕駛樂趣

但是在這裡幾乎大家都是開著相同的車款，而你們是為了什麼呢?

水至清則無魚，人至賤則無敵

閒雲野鶴

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發表於 2011-3-8 01:20 PM

#12

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以過來人的經驗來說

省油只是TDCI的附加價值

凌駕之上的是行車樂趣

1. 渦輪的差異  造就熱血的延續
2. 扭力的大小  鋪陳加速的氣息
3. 引擎的特性  輕鬆負載的能力

然而以上的改變  是不需要用大量油耗換取的

這又是令人激賞的地方

用里程數算補回差價的理論  的確可行

但是本人認為  真的要一年行駛4萬以上  才有可能倒吃甘蔗

不然就當作花錢買不一樣的行車感受  心中才不會有疙瘩

為什麼說四萬公里

以我親身例子  以往開1.6的車子  一樣一年行駛近四萬

換車以後  一樣的行駛里程  油資卻少了近四萬元

一台車通常開五年  算下來  第四年以後  就已經處於回本狀態  而且越開越賺

但是真的有賺嗎?  並沒有  因為只要是開車  就是賠本

所以  里程數補差價的理論  等到真的買了  就不會再想這個了

PS: 如果把里程數補差價的理論  去跟  他廠的2.0比的話  其實只要開一兩年就打平了

蔡百筌 (Ron)

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發表於 2011-3-8 01:25 PM

#13

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閒雲野鶴 發表：
以過來人的經驗來說

省油只是TDCI的附加 ...

說的也是....因為我也常想我當初是否應該買TDCI~!

qqsharks

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發表於 2011-3-8 01:34 PM

#14

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市區油耗12~14不是已經不錯了嗎
要用油錢來彌補差價是最笨的
因為越開越爽
不知不覺油錢越花越多
反而是車子放著都不開
還能省一點油錢
但是車子放著不開也是在折舊
車子放著不開那買來做啥

閒雲野鶴

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發表於 2011-3-8 01:35 PM

#15

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TDCI真的很省油~但汽油車輸了嗎??

其實只要換個角度看  汽油根本沒有輸

因為你可以想像讓自己的車上  渦輪套件+ PowerShift 變速箱 + 強化過的避震器

要花多少錢

kuohsuan (車甘)

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發表於 2011-3-8 01:38 PM

#16

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.....市區油耗12~14

吸油面紙

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發表於 2011-3-8 01:50 PM

#17

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當初小弟也是柴油跟汽油在考慮
後來還是選擇了汽油
為什麼還擇汽油.......沒錢

要養家活口還有房貸將出生的小孩
汽油版只輸在引擎變速箱....等
花小小的錢可以買到有ESP四個氣囊定速不錯了
像小弟新車買到現在快半年了
停在車庫一個月最少有20天以上
總公里數未破3000公里

lovechuan (阿銘)

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發表於 2011-3-8 02:08 PM

#18

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我媽也跟我講幹嘛不買頭又大的CAMRRY

我告訴他車子是買來開的，如果我買那台放在家裡不開有用嗎?

他也認同....交車一個多月，開了2700多公里....就是後座太小被母親念了一下

油耗扭力我都很滿意想大腳就大腳多舒暢阿

我當初也是有想到回本的問題，也算過~我的話是5年回本

其實買了~光扭力~就回本了!!

不過一不小心被拍到，就是賠本生意了...