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[動力]
外掛鋰電池
無頭像
kiwi8924007
腳踏車魔人
文章 23
用戶失蹤天數 2910
點數 23 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 大溪鎮
發表於 2016-3-18 09:48 AM
#1
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小弟愛車10年柴佛,前幾天有車友建議我外掛鋰電池讓車開起來更順,可是他是在台北市,所以想請問桃園的車友,我們桃園地區那裡可以安裝。
謝謝
johnsonc8102
(愛騎單車的大野狼)
Matiz
文章 1502
用戶失蹤天數 1065
點數 182 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹縣 湖口鄉 來自 新竹
發表於 2016-3-18 10:25 AM
#2
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自己買來DIY很快的,一端接正,另一端接車子的地.
無頭像
justin77t
腳踏車魔人
文章 99
用戶失蹤天數 2483
點數 39 戰績 0 改裝 0 故障 0
其他
發表於 2016-3-18 10:56 AM
#3
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9W車主:我有買外掛,開起來無感。
號稱電池延壽,電池57114一樣一年就快GG了,每天早上看電壓11.X伏特。
johnsonc8102
(愛騎單車的大野狼)
Matiz
文章 1502
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點數 182 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹縣 湖口鄉 來自 新竹
發表於 2016-3-18 11:34 AM
#4
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開起來當然無感,發動瞬間吃大電保護57114用的,5W陽春歸陽春,原廠電瓶的用28個月了,約13V頭好壯壯.
小玉西瓜
(肯德基)
重機
文章 952
用戶失蹤天數 666
點數 385 戰績 86 改裝 0 故障 0
桃園縣 楊梅鎮
發表於 2016-3-18 11:42 AM
#5
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kiwi8924007
發表:
小弟愛車10年柴佛,前幾天有車友建議我外掛鋰電池 ...
小弟有TRG的外掛鋰鐵 我在桃園楊梅 可以讓你試試
charlieguu
(GUU)
重機
文章 450
用戶失蹤天數 2404
點數 13 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 桃園市
發表於 2016-3-18 11:50 AM
#6
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不知道想的對不對,
看了一下市面上賣的鋰電池外掛 13.2V.
那效果是發揮在當發電機沒動作的時候 可以維持車用電壓最低不小於12.8V.
而此同時都是由鋰電池來對車子供電+對原廠電池充電, 所以會感覺到順暢.
但除非常常開車, 否則鋰電池應該很快就過放電到UVP, 然後下個循環變成它也需要被充電, 所以就沒用了?
小玉西瓜
(肯德基)
重機
文章 952
用戶失蹤天數 666
點數 385 戰績 86 改裝 0 故障 0
桃園縣 楊梅鎮
發表於 2016-3-18 12:01 PM
#7
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鋰鐵充放電比鉛酸快很多 如果是久久開一次車的 當下次要發車時 是同時對鋰鐵跟鉛酸充電 沒錯
只是鋰鐵充電很快 發車後會很快的維持高電壓 自然換檔會更順暢
Neo5168
(小邱)
125cc
文章 293
用戶失蹤天數 1603
點數 58 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹縣 新埔鎮 來自 雲林 - 新竹
發表於 2016-3-18 12:24 PM
#8
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我是 Focus TDCi MK2.5 2011, 之前每年換電瓶, 並聯一顆磷酸鋰鐵電池後, 這顆電瓶已用 27個月
還在服役中
個人覺得是有幫助
小玉西瓜
(肯德基)
重機
文章 952
用戶失蹤天數 666
點數 385 戰績 86 改裝 0 故障 0
桃園縣 楊梅鎮
發表於 2016-3-18 12:34 PM
#9
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柴油的效果似乎會比汽油明顯 併同一顆鋰鐵來說
廖基宏
(ACC)
重機
文章 1079
用戶失蹤天數 1015
點數 191 戰績 4 改裝 0 故障 0
臺中市 西屯區
發表於 2016-3-18 01:25 PM
#10
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個人覺得久久一次長途+電瓶充電器就很好用,目前57114從2014/7月用到現在。
當然並鋰鐵會更好
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