目前愛車里程數快達9萬公里，這陣子開車時發現，有時候行進中踩油門再加速時，引擎室方向會出現“碰”一聲，這是之前不曾出現的情況，請問有車友遇過一樣的問題嗎？

問了一下，有人說是正時皮帶沒對準、有人說是點火系統不正常、有人說是火星塞漏電，個人推測應該和正時皮帶比較沒關係，畢竟當初8萬定保更換正時皮帶後開車是沒有這個問題的，會出現“碰”一聲是最近1、2千公里才有的事情，所以應該是火星塞的問題比較有可能？

傳動軸?

不是傳動軸，轉彎很正常，不會有聲音出現。

我是TDCI, 89xxxkm時因事故進廠，換了前右輪 (鋁圈+胎)和擋風玻璃 還有前保桿，並更新TCM, 出廠大約5000公里以內有發生兩次類似的情況，加速有異音的同時車子還頓了一下(過程大約1秒)，我還以為變速箱有問題，但是之後就沒再發生過，至今已106000km，實在莫名....

我的經驗是聽到砰一聲後引擎會有一個無力感 持續開了一周後 一次假日要上山 開到一半 引擎亮燈~打開引擎蓋看 整顆引擎在劇烈抖動
臨時找了路邊的保養廠 他跟我說高壓線的問題 我就換了 開一下子而已 狀況又出現 之後去檢查 才知道火星塞耗盡 點火不完全

感謝回覆。我應該也會先從火星塞的方向查起，謝謝。

上來更新一下後續！

今天去做九萬定保時，有跟接待和技師反應行進間踩油門再加速會有“碰一聲”的問題，技師卸下火星塞檢查後發現，第二缸和第四缸的火星塞有漏電情況，就是紅色箭頭所指一小條一小條焦黑的情況，圖片是第四缸的火星塞，可以比對右邊第三缸的火星塞，就可以明顯看出有漏電和沒漏電的差異之處。



目前是把四顆火星塞全部換新的，剛剛從桃園開到台北約30多公里，有刻意測試過低速、高速行駛時踩油門再加速，是都沒有出現“碰一聲”的問題，而且開起來感覺動力更充足，不過目前更換後的里程數尚少，接下來還是會持續留意看看問題是否真正根除。

當初六萬定保時，我有按表更換火星塞，而這次發現火星塞漏電的問題，里程是將近九萬，換句話說，這批火星塞的壽命只有新車火星塞的一半而已，實在令人費解。技師的回覆是，每批零件的品質可能多少有落差，要我這次更換新的之後再觀察看看。

我不明白的是，火星塞漏電會是什麼原因造成的？我google好像和高壓線的關係比較大？而且也有車友反應，他的同款車之前也發生一樣的問題（踩油門加速會有“碰一聲”），技師告知是高壓線老化造成火星塞破裂，不過和我的情況好像有點不一樣，我的是火星塞漏電，但一樣踩油門加速會有“碰一聲”，我是擔心只更換火星塞，應該無法根除這個問題？

之前改裝火星塞跟高壓線的經驗,高壓線在結合火星塞時要塗上絕緣膏
可以避免火星塞漏電的現象

借車友的圖問一下，請問照片中我標示的零件對不對？(考耳、高壓線)
若對的話，好奇絕緣膏是塗在哪個部份？
因為我看技師鎖好火星塞之後，直接把那四條線再重新蓋上去，
並沒有塗絕緣膏的動作，謝謝。

http://usbenz.blogspot.com/2017/03/dielectric-grease.html?m=1

這篇文章給你參考看看