TDCI跑輸...Elantrya....

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yung (小暘)

輕量Smart
文章 1216
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臺中市南　區來自台灣中心~~
發表於 2012-12-7 12:43 PM

#11

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敢踩油門的贏
但這種輸贏很重要嗎？

Demonlee7 (白惡魔)

重機
文章 592
用戶失蹤天數 1250
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新北市板橋區來自台北-板橋-林口-龜山
發表於 2012-12-7 12:44 PM

#12

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我真的有辱名聲....

dylankeelung (阿達)

腳踏車魔人
文章 28
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新竹市
發表於 2012-12-7 12:46 PM

#13

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林口上坡隨隨便便輕輕鬆鬆也衝破14格!
重點是敢不敢大腳踩而已

一瓢飲 (小宇)

90cc菜籃族
文章 177
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桃園縣桃園市
發表於 2012-12-7 12:49 PM

#14

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Demonlee7 發表：
11年.TDCI跑輸...Elantrya....
小弟原廠無改...
...

沒記錯的話 TDCI 好像只有 13X P馬力..
Elantra..150P左右...
以起步來說你可能會贏...
但...還是安全第一...
話說我今天才被一台神車攔
跟我大小聲...說到旁邊去說
跟著去了他才跟我說他錯了
跟我抱歉...

(車上一條龍下車一條蟲)..

slime567 (JASON)

Focus 2.0
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發表於 2012-12-7 12:52 PM

#15

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上晶片吧..小弟TDCI渦輪管和晶片還沒全油門很快就15格了
不過一山還有一山高自己開心最重要!

士林小班

版主
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臺北市士林區來自 P.S.T (北士幫)
發表於 2012-12-7 12:57 PM

#16

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話說 , 高速之後的延展性本來就不是柴油車的強項 .

不過 140KM 又是爬坡路段應該沒理由被放假的才對 ...

gets

250cc
文章 356
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臺北市信義區來自台北
發表於 2012-12-7 01:01 PM

#17

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取線...配速....有沒有跨線....
剎車控制....油門控制....過彎重心調整
車子只是跑贏的其中一個條件而已  可能還說不上是主要條件
(因為一般道路上跑  不太可能拼到車子的極限)
我找不出TDCI有哪一點可以百分之百贏的地方
跑輸  一就是技術不如人
二就是不然就是對方拿命在賭
一的話  回家多練練...現在很多輔助工具可以幫練山路..不過也是要先有頭緒才會用
二的話  那又有啥好計較的
我開大改K8...跑陽投跟巴拉卡被我朋友原廠無改的NRV也是放假的..
原因很簡單  因為他的技術讓他的輪胎餘裕比我高很多