因為怕加到假油,
所以打從碼錶里程5000公里那次保養開始, 就都用<<國產>>的機油.

上一次換機油的時間是去年11月27日,
碼錶的里程是115107km;
爲了等到這個國產的機油作週年慶
(優惠活動:機油買4送1, 免費更換機油; 柴油專用機油售價470/L, 機油蕊250, 花費2130元),
撐到6/5, 里程數133118km才換,
使用時間超過7個月, 里程數超過18000公里.

更換機油前2個月(5/7~6/6)的油耗紀錄是:
70公升跑1326公里(碼錶里程131836~133162);
平均油耗是:  18.94km/L(大約是5.3L/100km).

行車路況是:
中彰快速道路: 市政路閘道口9.2k>中清路閘道口12.6k=3.4km; 累計里程100.4km.
高速公路: 43.6km; 合計154km; 佔1326km的11.61%

山路的部分: 台中經新社, 到谷關的裡冷, 來回71.4km一趟
台中經新社, 到沐心泉, 來回40.2km一趟; 合計111.6km; 佔1326km的8.42%

其餘里程全部都是在台中市區, 上下班時間用車(早上0800~0900; 下午1700~1900)
1362-(154+111.6)=1060.4km, 佔1326km的79.97%

冷氣空調使用累計的時間是727分鐘, 相當於12小時又7分鐘

不知道可不可以退貨?我是在之前團購裡買的!

之前團購的好像不是美製的?

是法國製的我還有6.5罐,可以退嗎?

我也買了15罐
在爬文中，有車友(小朱)已用了2~3箱了，固定每1萬~1.2萬km換一次油。

車友(小朱)這一篇加上(戴奧辛)的補充，還蠻專業的
http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;page=1#pid8011781

麻煩有跟我團購美孚esp的車友

可以到這邊看我的釋疑

http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D1

我順便轉po過來~



最近天氣熱，冷氣壓縮機功率負載大等等因素都會影響油耗，不曉得有無計算進去?

且看行車電腦油耗也不是說非常準確...

我也看過有車友反應車子油耗不佳等等，結果一搭他的車，裝了什麼油門加速器，起步油門至少踩三分之二的深度

我在這邊先聲明，如果是跟我團購的~你覺得不滿意的~可以退換貨~來本店看總代理的出貨單也ok

甚至是懷疑買到的油有問題也不用擔心，因為若有空要直接去台中總代理美孚的倉庫看貨也是沒問題 (這樣車友放心了吧)

但客觀而言!! (小弟也不是質疑車友的說法喔)

假設今天有1~2位車友表示不好用的話，是否就代表這瓶油不好用?

應該不是吧!!

那麼整批團購假設是50組人好了，若超過一半的人出來打槍

我相信就是油的問題

若你15瓶都還沒用過怎麼知道好不好用~別搞得自己毛毛且人心惶惶，這真的是我的真心建議

台灣這麼多地下油品，沒聽過的品牌都一堆人用了，大廠牌的油真的沒這麼爛!

另外影響機油的使用因素非常多，一台車從原廠到非原廠，從加油的品質差異、胎壓等

大概上百種因素

甚至是個人開車的習慣或是感覺都有影響，如人飲水冷暖自知

我賣油數量，看過太多種CASE了

更廣義來說，以美孚ESP這瓶油的認證與總代理的規模及出貨數量，這瓶油算不差的 (這瓶油一年至少兩個貨櫃以上的進口量)

反覆將整個討論串看過

小弟雖然非專業修護人員

但可提供一些有用的經驗與方向給各位參考一下

1.若原本油耗從7.X變為10.X的話，不太可能單單是機油的因素影響，因為差距太大了...另外也不建議只看電腦的數據

小弟的車也是渦輪車，在市區塞車時，電腦數據顯示如下圖，但實際上沒這麼耗油呀...



2.是原廠車還是改裝車要先釐清，因為這部分就已經有相當的落差，建議找問題前先改回原廠設定

3.通常怠速不穩與抖動都是與目前的電子式節氣門有關，若可以的話保持每萬公里清洗一次最佳，若更換高流量空濾者更需要注意

4.遇到異常的抖動感可檢查點火系統(火星塞)與噴油系統的壓力

5.空氣計量器與一些感知器的檢查，甚至是渦輪本體等

6.建議機油加到九分滿，不超過上限為優，曾經有聽過機油量雖然在油尺下限之上，但機油量少確有奇怪的抖動感

7.換間加油站用油看看，縱使是直營的也有分南北廠提煉的，油質也是會有一些差異存在

8.沒必要的油精或添加劑不要亂加 (尤其是變速箱)

9.排氣系統(再生轉化)，胎壓等細項的檢查

10.個人經驗而言，機油就是整個潤滑系統的核心，尤其是渦輪車特別要注意，真的不要省一點錢去撐里程，若感覺機油衰退了，就去換機油吧!

最後...渦輪車的毛病的確會比自然進氣的車款多一些，也需要細心一些

現代化車輛，許多數據都仰賴電腦處理與補正，可回廠試著用電腦檢查一些數據

例如MISS FIRE、缸壓、空燃比、供油補正等等數值，可以有助於釐清真相

但需要一位好的技師與有耐心的技師陪同，小弟認為這在台灣是比較困難的地方

說專業小弟不敢當啦....

不過節能方面本來就不是ESP 5W30這產品所訴求的特性,長效保護性才是,這點可以由其通過的認證規格看出端倪....
要省油好拉轉...請找Ford認證! 不管是934B或是913C看起來都是以節能為其主要性能特點

ESP的油耗....就我自己的狀況:
06年進口柴,里程13萬km(應該是從7萬km開始用ESP),胎225/45/R17,熱車胎壓36~37psi,框單顆約8公斤多,
高速公路定速100km(GPS)約1750轉,開冷氣/音響/大燈,乘員兩名共130kg,這狀況下reset油耗的話...
跑一段距離下來大概是4.6~4.8L/100km...不敢說好,但好像也沒很差...

至於市區油耗就比較難算...看心情跟看車流量而定,不過在北市上下班時間的話是8L/100km跑不掉...
小發柴怠速時平均油耗數字爬很快...北市的紅綠燈又常常要等n久

至於耐用度,如果覺得MB229.51的ESP 5W30或其他同級油品無法用到1萬km,只有幾千km就衰退的話....
那麼認證規格為Ford 913/934,ACEA A5/B5,VW505...之類的油品就更不用想了,因為一開始就不是為了長效耐用而設計的
(其實我個人並不懂很多網友講的"機油衰退"是啥意思,用機器測出來的嗎?或是憑"感覺"的?)
有興趣的話可以GOOGLE一下MB229.51開出來的交換里程數....就我所知是: 30000km!所以1萬km應該是不用太擔心...
我聽過有人說台灣氣候差,所以機油壽命比較短....我只能說台灣夏季高溫不會比南歐高,冬季低溫也不會比北歐低...
要比塞車去一趟歐洲幾個大城自己開一次就知道人家是不是真的不塞...
至少我自己在米蘭跟佛羅倫斯開車進出個幾次後覺得其實上下班時間跟在北市沒啥兩樣...

發這篇並非幫ESP澄清甚麼,畢竟我不是賣油的...講了對我也沒任何好處,只是因為剛好用了這罐油一段時間了這樣...

我是很推大眼睛這贊助廠商阿!
他的態度和售後服務親自體驗過
提到團購沒別的意思，如造成大眼睛大大的麻煩 在此說聲不好意思
身邊有位朋友也有團購機油
但沒有提到關於油耗問題

沒關係

我可以給各位的保證

不好用就退給我或是換別款油~除了往來的運費以外，都是無條件的

若有懷疑這瓶油真假貨的車友，真的請你可以排除

心裡會毛毛的車友，小弟直接帶你去美孚倉庫一日遊也ok，保證藥到病除


話說從來沒有一瓶機油可以100%被稱讚，當然有褒有貶是正常的

排除掉一些影響的變動因素以外 (小弟不希望因此扼殺掉一瓶還不錯的油，至少他有過ACEA的認證，且為世界第一大廠)

若還是覺得不好用就換別款吧，總有一天可以找到真愛的(誤)

ps.小弟賣的美孚esp是法國產的公司貨喔，相關使用心得都是從車友口述，網路上一些美國產的水貨不在此背書中