看大家為了這個, 來評分一下吧,
個人建議別新車就裝, 這樣你體會不到有啥改變,
至少開一段時間後再裝,才能讓你有所感覺,
當然裝了絕對沒像一堆人說得像神一樣,
但說沒差也是騙人的,絕對會少了許多頓挫,
小弟是開了一萬才去裝,兩張有找的價格,值得~~
但如果你想說裝了這個,馬力會多個幾匹,還是變的省油,就省省吧~~~

還沒裝前,看在老逃號的售價上,如果滿分100分,我只給這車60分,
裝上"節氣門墊片"我給80分  

(當然是先不論什麼,手煞車燈,氣囊燈..等等偶爾會亮; 或是方向盤轉到底發出噗噗的聲音; 或是拉起手煞車,還會往前傾...等等問題)

如果以類別性加分,先不論基本分多少

節氣門墊片 20
引擎室拉桿 10
前下井拉或下護鋼板 10
煞車輔助桶 5
後方煞車燈加裝 5
倒車顯影 10

滿分100分, 我也給80分

85分(沒100分是因為小小一片價格蠻高的...)
沒裝節氣門墊片前，突然的失去動力真的很恐怖...尤其在高速公路和山路...

我的是2007年的2.3
前幾個月先裝接地
過2個月裝節氣門墊片
過1個月裝能量環

裝上去後..真的有差

我的車原本是白天跑不太動  晚上開50像開80的速度感
裝以上東西後..不管是起步或連續超車..真的像開BMW

所以評分的話

滿分是2分  我給1分
另外一分是..我想把其他配備裝一裝之後才能給分

我也對這東西很好奇說...

到底所謂的頓挫是啥感覺?

是指再某一定速時大腳踩下後~換檔時那種慢一拍的反應嗎??

而且我有時候也會看到其他網友也會賣2手的...這不是C/p值不錯嗎??

麻煩有專業的大大可以解釋一下它的原理?

我想知道究竟這個四方型的鋁片究竟功用在哪裡...

3Q  麻煩了...

節氣門墊片則是增加空氣的容積量，達到微幅增加馬力及動力的效果。
加強扭矩和燃油效率。
獨特的“螺旋鑽”進氣，
穿過節氣門體。
空氣進入燃燒室，
產生了巨大的力量

總而言之

要親身體驗過才能知道誰說的是對的
如果一味的聽別人說或看網路評語..

好與不好要自己體驗過..結婚也是一樣
為什麼要從男女朋友開始..就是要上床磨合..才能知道舒不舒服  技術好不好
如果好就結婚..

以上說明如有不清楚的地方..請按9由總機為您服務

先感激大大用心的回覆...

我的是MK2.5

全原場單純裝節氣門壂片有明顯的效果嗎??

還有你們說的頓挫感是我說的那個意思嗎??

感恩..

有比較好開是真的
也不用等到5000後才裝

節氣門墊片以我自己的車整體動能進化來說只佔15%(能量環25% volo晶片30% 高流量空濾10% 接地線20%)
裝節氣門墊片主要是為了改善頓挫感
不是讓你的愛車變成跑車或是省多少油!

小弟五月底交車
這三個月來陸陸續續裝了一些小"給希"
而裝這些東西的目的主要是為了

1.讓自己的車開的更順暢
2.提升安全性
3.八月中裝了接地線後,行駛高速公路的油耗感覺變更好了!(12公里 / 1公升此數據已裝的"給希"有 (墊片/能量環/volo晶片/高流量空濾)

我第一階段性的進化已完成了
目前大白的公里數為六千多
現況只能說太好開啦~哈哈