Originally posted by
chuangsir at 2006-4-13 15
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我的車好像會吃機油ㄟ @@
最近才 接近15000 km 準備換油而已, 前幾天發現轉速很難拉, 剛剛去看機油, 一開引擎蓋就有聞到燒焦味, 尺上的油量也幾乎看不到...後來加了半罐之前剩下的, 有免強到尺標的最下緣.
我應 ...
有無吃機油的檢查,
第一歩先進場將車子頂起,看看油底殼是否有無滲漏,
若無,汽缸墊片周圍是否有無機油滲出,
再者,其他油道油封密合之處是否有無滲漏
最後,請一個人在車後面,你用力大腳採油門,如果冒出藍煙,很不幸,活塞環或是汽門油封掛點,若是汽門油封還算是小工程,牽涉到活塞環那可要花大錢
不建議在吃機油的狀況下還去外加一堆改裝的部品,如機油冷,這樣會使你更難抓到問題的所在,
只要機油下限還在機油幫浦可以吸的到的位置,原則上引擎還不會出怪手,如果等到機油燈亮起已經就是在下限了,這時請立即添加機油,放低轉速....不然一縮缸,那落引擎比較快
如果要回廠保固,請先將所有改裝部品換回原廠,原廠才不會東扯西扯一堆理由,朋友的Tierra 2.0(這顆引擎出了名的會吃機油),也會吃機油,原廠硬說是改了頭段所以不保固
其實吃機油與否,除非用到假油,不然油品的問題佔的因素並非絕對,除滲漏外,影響最大的就是常拉高轉速,而且原廠的機油幫浦的高轉速時的壓力並不足以潤滑到全部的部位,高溫使油質提前劣化,造成附著於缸璧上的油膜破裂,導致活塞環與缸璧的磨損
活塞環大多有二到三環(是車種而定),最上層的是氣環,下層的才是油環,如果引擎壓力不足,或是吃機油,僅需檢查上下二環的狀況與缸璧磨損的情況
吃機油的狀況應趕緊處理,不然拖下去僅有賣車或是落引擎一途了
