Originally posted by RC at 2006-4-13 17:58:
油溫油壓表的功能,是用來監控機油品質的重要依據.
油溫可以顯示機油的溫度,也同時可以看出引擎的運作溫度.當溫度過高你就可以考慮經過適度的改裝,來降低機油溫度,例如加裝機油冷卻器.還有就是當油溫過高,你 ...
其實還好ㄟ,油壓與油溫的變化可以看出機油的品質,但是不代表油壓低的機油就是不好的機油,10W/60與10W/40的油壓絕對差了將進1kg/cm2,油壓的大小除了車子本身的機油幫浦的壓力外,另外就是機油本身的流動性,10W/60的高溫黏度較高,當然油壓會比10W/40的油壓來的高
當低溫啟動的時候,機油的流動性較差,所以油壓會比較高,激烈操駕後因引擎溫度升高,機油的黏度降低,所以油壓會下降
油溫與油壓的變化是可以觀察機油的品質,如激烈操駕後,機油溫度升高到120度至130度左右,而此時的油壓變化可能會掉個0.5kg/cm2,如果激烈操駕後,油壓掉到1kg/cm2以下此時的機油已經慢慢衰退,附著性較差,此時可以考慮更換機油
說到機油冷,一般機油的工作溫度大約在攝氏90度至150度之間,如果不是持續高轉速競賽或是高增壓的渦輪增壓車(市售的渦輪車並不是每台都有油冷),說實在的安裝機油冷的必要性沒有那麼重要,安裝油冷後,反而油溫達到正常工作溫度的時間增長,反而不利引擎的潤滑,若此時常常大腳油門,可是會把活塞環搞掛的,第二,加裝機油冷必須增加機油的油量,以應付增加的管線與冷排,若原廠的機油幫浦的恆壓較低,可是會讓引擎許多部位潤滑不足,第三,安裝機油冷多出來的管線與接頭,會增加漏油的機會
其實一般N/A車只要不是每天持續拉轉速,只要定期保養更換機油(不要用到假油),已經可以應付95%以上的用車需求,過去我也裝過油壓與油溫表,一邊開車一邊釘著看,說實在的,讓自己窮緊張而以,如果小朋友很多張,倒是可以裝來爽一下 !!
