開了4年半的TDCI,終於在臺灣的爛路面摧殘下,前右避震漏油
經過爬文決定不要降車身,繼續沿用原車彈簧,換上黃色桶身的B6,四支全換,曾經跟EBAY問過,英國廠商報價連運費跟臺灣價差無幾,
再爬文後選好廠商,因為BILSTEIN有在控經銷商,本來熟識的保養廠也拿不到貨,爬文找到了能換得經銷商宥全葉老闆
敲定時間訂貨後,8月1日下午去更換
結果發現輪胎也快下課
便順便把框也換18吋,胎皮用P ZERO
我本來的煞車已經在四年前於泰山游老闆處換前輪AP 的9200,以及他自製加大通風四輪碟盤與金屬油管,煞車性能相當好,比較能因應柴油車的大動力
但在換了18吋以後,好像覺得碟盤又有點小,哈!
確認更換的內容後就開始這噴錢的下午,金額可以直接打去問宥全,葉老闆很實在不會亂報亂開價
有基本的平衡及四輪定位
調整相當仔細,可惜他們只剩一位師傅跟老闆一起做,感受得出辛苦
更換過程有另外3台FOCUS車主也先後來處理輪胎
整個實際工時大約花掉2小時,本來胎壓偵測一併移過去
使用感想,一開始覺得比較硬,大概開了一兩個月漸漸車子跟我都彼此適應下來,車身遇到起伏不會軟趴趴下沉也不會很重地發出聲音
比起原廠的天價報價,用改裝品確實划算又有功能
缺點是,因為輪框加大,帳面油耗變得有點大,不過與避震無關
本來是16.6 KM/L,現在是15KM/L,只是時速表顯示里程與GPS的實際里程比較接近,100-110公里大概只有6公里差距
推薦9W車友可以投資這些改裝,提升安全性
