6個「救命的行車技巧」

  車禍始終是世界各國的主要死因，儘管車子本身很安全，駕駛人
  的漫不經心卻總是害自己，或別人送命。國外新奇網站彙整了6
  個「救你一命的行車技巧」，只要開車時多留心，就能大大降低
  在公路上的風險。

1.照後鏡內不應看見自己的車

這是一件不用花任何力氣就能做對的事，但幾乎所有人都做錯了
。車輛兩側的照後鏡存在盲點，可是將鏡面向外轉，直到看不
見自己的車時，側邊照後鏡與駕駛座內的照後鏡視野就不會
交疊，而後方所有車輛都涵蓋在三面鏡子的範圍裡。

2.看路標，不如看清路況及周遭車輛

路標是為了提醒駕駛人小心，但它們有時反而會讓人失去警戒。
以紅綠燈號誌來說，當人們看見綠燈的時候，往往不再注意左
右來車，而直接呼嘯而過。荷蘭一個小城Drachten進行一項實驗
，他們拔掉城裡20個十字路口的號誌燈與路標；結果發現，一個
原本每年會死2至4人的路口，在接下來6年都沒有發生傷亡。注
意號誌與路標，卻不要過度依賴它們。

3.開車時聽音樂會降低反應速度

以色列研究指出，開車時駕駛若聆聽音樂，心跳速率也會跟著音
樂的節奏，呈現穩定波動；但要是沒有聽音樂，公路上的突發
狀況則會使駕駛的心跳瞬間加速，這代表他們較能夠對這些
情況做出及時反應。此外，開車時聽節奏快的音樂，也比較容
易讓人闖紅燈，而發生車禍的機率是聽慢歌者的2倍。

4.隨時打開頭燈

據美國密西根州警方統計，只要打開頭燈，發生車禍的機率減少
32%。當其他駕駛疲倦，或被事物分心時，明亮的車燈能讓他們
瞬間回神；同樣道理對行人及自行車騎士也一樣，這說明了無論
白天晚上，亮一點總是比較好。

5.如果不常用手煞車，它有可能失靈

手煞車又名「緊急煞車」，顧名思義就是當一般煞車故障時，它
能立即發揮作用。一般煞車為液壓機械系統，無法讓車輛瞬間停
止；手煞車可以，它是用鋼纜直接把車子鎖死。然而鋼纜久未使
用會腐蝕，甚至會突然斷裂，常常用它才能確保安全。

6.爆胎時不要煞車

在爆胎時踩下煞車，就像突然拋下船錨，讓這個船錨以原本的
速度在地板上拖行，很容易翻車，特別是後輪爆胎的時候。在
爆胎時應該先輕踩油門，穩穩地踩個幾秒，有了足夠速度時才能
重新取得車量的控制權；接著讓車輛保持直線，並慢慢往爆胎的
方向轉彎，讓爆掉的車輪(船錨)把車停下。

~實用~

第二點 吃過虧

二年前 新手開舊車經大度路 左轉進華碩那個路口 ( 淡水進台北市 )

上班時間很多車要左轉還有一堆砂石大卡車

當時狀況是

路口第一個號誌是綠燈  沒問題繼續走 ( 因為車多在注意四周路況 )

等過第一個號誌再看第二個紅綠燈時

疑~ 奇怪第二個紅綠燈怎都是暗的沒亮  還再想怎沒亮時

忽然亮紅燈  要踩煞已經不及了 ( 後頭閃了兩次 )

後來才知道 ~~ 第二個號誌的黃燈壞了

過幾天紅單就來了 ~~ @#$%^&*

1.照後鏡內不應看見自己的車


我怎覺得這個論點怪怪的.

1.照後鏡再怎調還是有死角吧.怎可能調到看不到自己車時.就沒死角
2.請問開車後退時.要怎開.自己車跟路障的距離怎麼捉.(同理過窄巷時.都不用看照後鏡來時時調整路線?)


開車最危險的就是在你隔避車道有台車在死角.而你一直不知道它存在.或是後方有來車快速接近

最好是養成三不五時就用眼睛餘光掃三個照後鏡.每一分每一刻都知道有沒有來車接近自己

感恩！

駕駛座這邊的後照鏡應該沒辦法調到看不到自己的車吧(至少我的不行)
更好的作法是要確定兩個後視鏡(裡面的跟外面的)
然後看後照鏡的時候身體要動一下改變一下角度

二十幾年來，左右後照鏡我都是調到只看到一點點車身，理由是：可以準確辨識車身位置
一般左右轉向最正確的方式是要"轉頭看"

我倒是一直有個問題，正確做法網路隨時搜尋"安全駕駛"都找的到，可是所謂的正確做法好像都排除"未能保持安全距離"這個問題，在台灣........要保持安全距離...............太.........太...........太難了，很有可能就是在做正確動作的時候，前方一緊急煞車.............就...................."親密接觸"