應該叫
前置進氣冷卻器...
空氣經過這個才進引擎

我大概一個月會跑個2次,平常禮拜一到五上班開高速公路,

機油5000換一次,但無論是剛換或到末期,油溫過半的狀況

是一樣的...

我想我該解釋比較詳細一點,我常跑的山路是阿里山到塔塔

加再接到南投信義再往集集,然後再從名間接2高回家...

我只能趁星期日一大早老闆和小老闆還熟睡的時候出來鬼混...

到阿里山前的這一段多半沒辦法開太快,到阿里山後會先到

中油加油站裡小解然後再補充一下水分,再來往塔塔加就

比較"心曠神怡"了,車少路面好風景也好但沒空欣賞,

到達邦之前就可以比較沒顧忌的衝...

這一段我想應該有20~30公里吧??

我的狀況是,

一開始衝後油溫便已過半,而不是"累積"後油溫過半,

但總在第三格的一半以下,且沒什麼太大熱衰的感覺,

所以一直沒怎麼理它...

謝謝你詳細的解說,說真的,我只是一個門外漢,沒辦法

再提出問題請教,我會在下次碰到我朋友時確認他比較

詳細的說法,然後有機會再跟你請教!!

感謝多位車友的建言,其實這些方法我都有想過,

但,

一切都是錢在做怪...

你的過半是過到哪邊啊?
我也會過半，不過過半之後指針還是貼在第二格的格線上。
只有在國外有聽到說操到油溫跟水溫都超高到紅線的情況。

第二格到第三格格線的一半少一點...

請問你也是每操必過半,或是少有過半??

技術不好，所以我全程用3檔跑。
除了真的上了6千轉還不夠，才會換到4檔。
所以....我應該是油溫最高的吧

我是每操必定會貼在第二格的格線上，
有時會超過，一般都還好(上了DS情況也是一樣)
超過也是一下下，通常一下子就下來了。

看了你這句話,陰霾飄開了許多,謝謝!!

ㄟ....你原本就會過中線就不太正常了吧?
還是找個機會看看是怎麼回事吧?
雖然我不知道該怎麼辦
問問看大家比較保險

小陳大
好久不見喔

過半是指幾度阿??
看的到度數嘛?
還是說log看的到呢?