Ford Fiesta 免費開回家！24小時Fun一下！試駕分享！台北-宜蘭一日遊

無頭像

走路新手
文章 4
用戶失蹤天數 624
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
屏東縣屏東市
發表於 2012-7-17 10:36 PM

Ford Fiesta 免費開回家！24小時Fun一下！試駕分享！台北-宜蘭一日遊
一開始領車照

照片有點少，因為都只顧著遊玩都忘記拍照，而且也只有手機可以拍照，拍太多也是傷大家的眼睛，
所以還是以外觀、內裝、動力、油耗方面這四大方面來分享我的試駕心得。

外觀方面：
         因為這次活動都是以四門車型為主，一開始還以為可以試駕到五門車型，所以從中租租車那拿到實車時，內心就是感覺一個帥氣的車頭配上一個被強行縮小的MONDEO車尾，私心覺得還是五門車型可以發揮這種小型車的便利性，不管是外觀方面還是行李箱的使用空間都可以加分不少。

內裝方面：
         內裝品質真的是需要加強的部分，第一眼看到的時候，馬上覺得進口的版本內裝品質真的高級很多，不過試駕車型是國產的，當然不用要求什麼高級的配備，基本上裡面所附的配備都算順手好用！而且後行李箱的空間也讓我很驚艷再加上分離座椅真的可以裝進不少的行李，真的是很適合只有兩人小家庭用的小型車。
            可是組裝品質方面真的需要加強，因為我們這輛車一開始的只有15公里所以一定是新車，但是在要確認車體狀況以及服務人員解說內裝設備時，駕駛座這邊的內門板竟然沒有安裝好，導致玻璃窗升降時會因為門板的關係卡卡的並且發出異音，幫我檢查的服務人員也傻眼，只能夠先在合約上幫我們註明此問題，內裝方面只有這個問題讓我較為詬病。
            至於乘坐品質方面，絨布面座椅的止滑性比起皮椅表現更好，但是以我身高183cm體重80公斤來說，調到我的正常駕駛座姿後，後座大概只能坐小朋友以及身材比較嬌小的人了！不過這張絨布座椅的支撐表現跟包覆性我覺得是很不錯的，缺點大概只有頭頂的壓迫感比較重，不過開久了習慣就好很多。

動力方面：
         以一台1600cc的小型車動力方面就不用太過於要求了！但是Fiesta所搭配這具六速雙離合器Power Shift變速箱，雖然在低速檔的時候感覺加速比較遲鈍，但知道這是Ford保護變速箱的設計，以期避免發生D×G變速箱的悲劇，同時也可以提升耐用度；不過高速行駛時，真的覺得換檔感覺非常流暢，並且換檔頓挫感幾乎沒有，再加上這顆變速箱是手排為本體，所以倒車的時候真的很像是手排車在踩放離合器，感覺很有樂趣，而斜坡補助煞車的功能更讓我在陽明山路邊停車時方便了很多。
            第一天去繞了一圈陽明山看夜景以及第二天宜蘭的伯朗造林園區咖館，發現Fiesta底盤的路感回饋很棒，開起山路很舒適，也讓人可以很放心的操控駕駛，雖然女朋友有說震動感比較大，但是我自己開車的人是認為很剛好，轉向的輔助感覺很棒而且轉向精準，再加上短軸距小車身也方便會車，這樣的操控性讓我真的很想試看看手排的版本啊！

油耗方面：
因為平常在家中開的車輛是Toyota的商用車1800cc的瑞獅Zace Surf，所以相較之下的Fiesta的油耗已經讓我感動到痛哭流涕了！真的很省油，加上我的行程都有開山路，所以油耗的表現讓我很滿意了！兩天下來是加了1000塊的油錢，一共行駛公里數是266公里，所以一共是開了251公里，再加上還車時大概還有一格油量，所以整體上我覺得油耗表現是很不錯的。

晚上去動物園河堤拍的照片