車型：FOCUS TDCI 2010年份

狀況：改了晶片之後，最近發現DPF自清的頻率變高了，

少則200多公里，多則600多公里就會自清一次！

前幾天開始出現service oil的訊息，爬文發現似乎與DPF自清頻繁有關。

想請教各位有改晶片的前輩們，是否有遇到ㄧ樣的情況？

這樣算正常嗎?

機油會不會很快就劣化？

目前還跑不到5，000公里，還不到換油里程（1萬公里）的ㄧ半！

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9/3回報狀況

從上次重新鎖緊管路之後至今已2個多月了，

DPF自清的頻率真的降低了！

原先跑市區才200多km就啓動自清，

鎖緊管路後平均400多km才會啓動(多半跑市區上下班)

這2個月當中有跑過一次台中-宜蘭來回，路程包含高速公路及部份台北市區，

這次自清哩程數就拉長到700多接近800km！



看起來真的被阿家大大說中了：

是進氣管路漏氣導致的結果！


而且這2個月也沒有再顯示service oil的訊息了

機油是有多了些，但給翔新賴老闆檢查過，認為還在可接受的範圍內。


問題應該算是解決了!


感謝各位回覆意見及經驗的大大們，有FSC真好！

除了晶片....
有改渦輪管嗎

如果有改渦輪管......建議你換回原廠試試看......
看看是不是渦輪管有很輕微很輕微的漏氣

排溫是渦輪壽命的關鍵
建議先裝排溫錶
把原廠溫度記錄下來
改晶片以後再觀察溫度上升多少
當然能把DPF廢了是最好
這傢伙可能是導致TDCI 原廠狀態下...渦輪十萬公里左右就容易掛點的原兇

您的行駛習慣呢?? 是高速公路居多，還是都在跑市區??

我90%都在高速公路上，都是一萬公里保養一次，我幾乎沒遇過自清耶~ 只有幾次長假都在跑市區就遇到了...

有這麼嚴重??

我剛改玩自清頻率像你一樣~可是兩三個月之後就正常了

我剛好相反，改完晶片至今快一年，行使里程約15000km(改完後的行駛里程），都沒清過！
我是70%市區，30%高速

service oil只要回原廠或自己歸零一下就好，那是上次保養沒有歸零所造成的，電腦每次保養歸零2萬公里後就會提醒，跟機油劣化沒關係，因為車上沒有什麼偵測機油劣化的設備
我自己改晶片以後沒有什麼特殊的感覺（除了動力曲線不同以外）

改前改後駕駛習慣沒有改變！

平常上班走市區，下班走快速道路，來回約30公里。

每週有一次機會跑高速公路約30公里。

未改晶片前幾乎都超過一千公里以上才遇到ㄧDPF自清！
（不過有可能是在跑高速公路時啟動沒察覺）

大大是改那家的晶片？這麼神！