期待試駕報告
也希望船老大的引擎也能有如此高規格的待遇

如果有完整的保養及維修記錄的話,真的強力建議試試六和申訴電話或是消保會

看一下公交法第十九條吧-------------------拒絕提供保固或影響保固如此已違反了公交法第19條第六款及第24條：

‧ 第十九條（限制競爭或妨礙公平競爭之虞行為）

有左列各款行為之一，而有限制競爭或妨礙公平競爭之 虞者，事業不得為之：……

(第六款)以不正當限制交易相對人之事業活動為條件，而與 其交易之行為。

(案例說明：…以使用原廠零件為限者，其限制之要求於上游事業能提出公正客觀之證明，

證實下游事業為客戶修護保養時，若不以原廠零件提供服務將危及公眾安全者，得認有正當理由…)

我是在40376公里時回廠清汽缸積碳的,因為那時候已經出現爆震聲了
但聲音清完後也沒改善多少,期間又陸續進出該廠處裡一樣的問題
幸好後來發現會吃機油,結果先更換汽門油封又未改善,.
這次再次進廠里程53611公里,就已拖了13000公里左右
如果這次沒打申訴電話的話,或許又被以先前的態度處理
甚至我做這決定之前,還事先知會該廠,我是對事爭取自身權益
其實在六和鑑定報告未出來前,我就已經感受到應有的積極度了,
也比較肯聽消費者真正想表達的是什麼

甚至最後跟六和專員榦旋時,副廠長跟我還站同一陣線,幫我爭取換引擎,
很重要的一點:看過不少車主,遇到問題時,有太多情緒上的言詞
這些是不必要的,畢竟他們只是負責消極的後勤保修,
真正的問題出在應積極品管的前線那塊

車子出廠了

因為是下班的尖峰時間交車
所以沒機會小試一下
不過真的跟新車一樣 靜悄悄的
倒是怠速抖動還是無解

接下來等收到監理單位發文
再把資料給原廠去辦理變更引擎號碼