<i>RS500</i> 發表：<br />
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真用心!<br />
我想我買下去一定 ...
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看個人啦，我是全原廠式樣，啥都沒改。
我的TDCI是純上班用車，所以對我而言，越省越好。
改大腳：要花一筆大的，然後油耗上升。
改晶片：也要花兩萬，雖然加速可以再快個兩秒，但是油耗又上升。雖然版上很多晶片的推崇者都說好像高速變省了，其實那是電腦被騙了，用實際的加油量與所跑公里數去算，油耗還是上升。
改晶片之後，絕對有強到加速（大概可以快兩秒），但是尾速還是200加上一些零頭。（那種在下坡路段靠重力加速度以順風增加的不能算是晶片效益）。簡單講就是提早讓你達到極速罷了。因為他還是一顆2.0的柴油引擎，到了高轉速時，它就是這樣了。
上面兩項改完後，不改煞車的話，會有點煞不住，所以又要花一筆錢去改煞車。
這些都改完後，又發現車子底盤太高，高速也比較晃，所以要改避震，又一大筆錢。
避震改完後，為了解決吃胎等等的底盤問題，仰角調整器等等一堆東西又得上，又是一筆錢。
這就完全違反我對這部車的用途定義了，所以我這台TDCI就維持全原廠。（以上純粹個人原則，你想改就用力改吧，改完確實很帥的）
不過我另一台GTI倒是改的不少。
