我自己是習慣開內車道速限+10
不過都會沒事看後照鏡
有跑很快的要超過去時我都會到中線讓開給別人超

為何不跑中線?
因為你發現跑中線久了之後
還是會出現中線(碰到慢車)<->內線超車的無限回圈

誰都沒把握說自己的車速是最準的
內線以為開到118了
但實際只有113
難道要讓超車的人因為前車自以為達到最高車速而去承擔換車道的風險嗎??
如果前方沒車為何不好好的換到中間車道呢???
既然大家都知道最內線是"超車道"了.....
互相體諒吧

+1.........

+1
別人守法，我們是無權利去要求他人改變
人人都有人權(但我希望作奸犯科的人沒有)

不行吧~
高速公路法規來說最大容忍就是最高限速+10km/hr而以吧~
開200應該遇到相機還是中獎吧~
不過我倒是覺得~應該修法~
你既然內線想設超車道就理應要把速限再提高~
例如~
正常最高限速是110~
那內線的超車道可以讓大家開到130~
超過130的再來開罰~
我覺得這樣比較合理~
因為坦白說~
台灣人有一個開車的壞習慣~
就是人家想超你車都不會想讓人家超~
常常有時候開內二車道遇到100巡航的車~
你想超~往內一車道切~
正常你開110就可以過了~(都還在不違規範圍內~)
結果你到他旁邊的時候他也跟著加速~結果變成兩台並行...
當時時速都已經ㄍ一ㄥ到最大限速的極限了~
那兩台車就僵在那邊並行....
那不就是失去超車道的意義??

我開高速公路時都盡量不開在內線道
第一, 烏龜車太多, 內線反而慢
第二, 怕對向的車撞過來, 來不及反應
第三, 本來就規定內側是超車道, 不管開多快都不應佔用

總而言之, 我發現台灣的高速公路, 中間車道反而好開

中間開100...省油又好開

開110或120...不管在中線還是內線都要切來切去的

在內線開110還是會遇到開100的再內線

這時又要再切去中線...切來切去的煩死了

不管他是超速還是其他違規,那是警察的事情,不是你的事情!
內線是超車道,不管你開多少,後面有車比你快,"讓"就是你的事情~

其實你第一句話就說明一切了"誰都沒把握說自己的車速是最準的"
所以我們都沒有強制權要求車速110~120的駕駛把車道讓開
這種模糊地帶的速度，叫警察來看，也不會說誰違規
後車還會有未保持安全距離的風險(天橋偷拍)
想超車的人真的只能自己承擔換車道的風險
沒辦法這就是台灣高速公路的文化
至於那些真的低太多的
我們也只能摸摸鼻子，自己換車道
頂多叫乘客打給警廣幹譙一下

面對台灣高速公路的文化
我已經棄暗投明
外側車道跟爬坡道都比超車道快

愛龜在內線的人就讓他龜吧

慢的人怎麼會覺得自己很慢呢

要超的人就從外側超吧

就像晚上不開大燈的人也以為自己有開燈