其實只要把DPF摘掉應該就可以解決很多問題了,(但應該會有其它問題,空汙、健康、、、)
其實之前就有一點症狀了,
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=448517
如上面之前PO過的情形很有可能就是DPF阻塞的影響.
下面內容有點鎖碎,
可以直接往下看結果.
----------------------------------------------------------------------------開始
之後的故事是這樣:
在上個月,
開心的去花東玩個五天,
想說在那邊開車應該對柴油很好,
只是萬萬沒想DPF被我開車方式把他生命耗盡了,
在五天當中因為沒什麼紅綠燈,
而車也不會塞,
開車就懶的換檔都掛五檔在開,
轉速就時常落在1000~1500左右,
沒什麼把轉速拉到2000上下,
在最後一天回台中的高速上症狀就發作了.
----------------------------------------------------------------------------狀況
剛從宜蘭上國五開沒多久全車開始抖動,
時速從70多到100多都會抖,
而轉速也沒有太低,
都控制在1500以上沒有重拖的情形,
而只要把油門放掉讓油耗為0沒有供油的情況就不會了,
不然只要有供油就會抖,
車子是純手排的,
所以應該可以排除變速箱的問題.
引擎負載過30%之後(ODBII顯示),
車子就會有整台車前後方向大力的抖動,
大到有種車子快要散掉的感覺.
而有ODBII看到的油耗記錄曲線會呈現波浪狀,
像影片中ODBII監控左上角油耗圖形出現的情況,
有時瞬間油耗數值還會出現0L/H,
波動幅度很大.
此時的油門是控制在時速固定,
而轉速也沒什麼改變.
----------------------------------------------------------------------------解決
而後來掃到p2452 p2456這兩個有關DPF壓差檢知器的fault code,
總覺得怪怪的,
真的會是這東西故障嗎?
之後消了好幾次,
而大力抖動完又會跳出來,
之後總算有不一樣的,
換成p242F的fault code,
算是有關DPF阻塞的的fault code,
這期間還一度讓我以為是供油系統出問題了,
對於汽車不瞭解總是東猜西猜的,
還跑去問專修柴噴系統的店家問,
一問要花大錢,
清DPF>>$3000~$7000,
清噴嘴>>$3200~$5800,
還有其它像是歧管、EGR、、、
如果全部做完沒來個一兩萬走不出來,
最後考慮了一下,
回去給平常保養的店家先清個DPF,
重點是有電腦可以看壓差值,
清的有沒有效一試便知.
----------------------------------------------------------------------------結果
還沒清完之前:
待速壓差是落在2KPA~3KPA,
油門大約1000RPM壓差落在50KPA~70KPA,
清完一看,
待速壓差一樣差不多是落在2KPA~3KPA,
而油門拉到2000RPM時就降到了40KPA~60多KPA,
算是有明顯的改善,
前面發生的症狀算是消失了,
----------------------------------------------------------------------------總結
雖然有過這些情形心裡總是毛毛的,
但是問題應該是算暫時解決了,
而還是要繼續觀察看看,
能持繼多久也是要等之後發作才知道.
對於我自己的看法,
DPF是又愛又恨,
為了健康和環保,
又會出一堆小問題和大問題,
為了他又要把柴油省的錢還到DPF身上,
在付出的成本能在我接受的範圍內,
應該是不會想要把他移除,
就看下次會多久再發生這種大問題了.
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