後勤系統真的不優，不過我想好車也需要好的技師，當然好的技師還是需要大家車友口耳相傳！！

我前台車mk2開7年15萬

講真的沒什麼問題只換機油

和尚頭、傳動軸換3支因降避震常跑山路

其他都還好～

只是福特後勤真的還要加強～

但我還是又買MK3了～因為其他國產車試駕開不慣

其他國產小問題一樣一堆的～其他牌家族裡也是抱怨連連

前幾天就看到了~我也想問問是什麼問題!

哇~~~抗爭成這樣……真是太強了！！不知道到底是什麼問題？？

請參考維基百科敘述
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C


而美國福特汽車自1970年代初期起便有意來臺投資，經政府協調下，雙方於1972年11月20日正式簽署合資協定，六和汽車工業公司於同年12月1日正式改組更名為「福特六和汽車股份有限公司」。以往福特汽車在世界各地成立分公司都是以「福特」加「地區」的方式命名，而「福特六和」的獨特名稱也顯示臺灣並非由原廠直營

不是要幫六和講話

我也買過了3台FOCUS

二汽 一柴

就第二台1.8在4萬出保固換了整顆變速箱

說真的拉,六和說到底只是個代理商罷了
你國外母廠不給技術支援,能怎樣解決
如果國外電腦程式有改,原廠不放,也沒意義
雖說是國產化
但是零件,電腦編譯程式,其他東西,真的都跟原廠一樣沒修改過嗎
如有,怎麼去DEBUG這塊?

說穿了,保養廠就只能換"模組"過濾而已

如果有修過機台,真的有些機台就是你換了所有可能的零件
但就是三不五時出怪手

加上FOCUS搭載的功能又特別多
又速控,又DDS,又啥米鬼東西的多
哪隻程式LOOP到無線迴圈的時候...

福特也不是沒給車主解決方案,就出47萬買這台車
如果車主不答應,福特也沒轍了,也不能逼他賣給福特吧

2年多,8萬多公里 如果又優於中古價
那車主不拋的原因在哪?
真的肚爛這這台車或福特,不如早脫手換車不是嗎

何必搞到這樣?
到底是給到了福特教訓,還是給了自己一頓教訓?

一點淺見,各位參考


八德廠在我家外面,每天都看的到....我擔心的,是他的停車費!!!

一小時30元  AM 7:00收到PM 8:00 一天共13小時 星期一到星期天都收

13*30*7  =  一周2730元 看他想停幾周...(除非辦月票...)

如果是您的車買不到兩年，卻因原廠不會維修，
要以２年二手瑕疵價跟您收購
您願意嗎？

糟糕....我都是去這間 保養的哩.....

請網友先看完該報導影片。

影片主人說已經買兩年多開了八萬多公里，原廠出47萬買回。



如過該網友的條件如此次事件車主

要是對車已經有疑慮，出價又優於中古價。我為何不賣。
要是我，我就一定賣。

我是修機台的維修人員。所以我可以理解到真的修不好的窘境。。
即使你換過有可能出問題的零件。

我不到2年就開10萬公里，要是原廠高於中古價收我的，我還樂翻了

你問的問題這是個人價值觀不同的決定。。

福特對我出的包，也是不小
但我和解了，也簽了保密協定

人生還有很多事等著做，可以接近無軌換台車。
繼續凸歸全台灣玩透透卡實在

這車主好猛 !!

一台就算了 ,  連貨車都開來幫福特打廣告 , 光停車費都不知道怎麼算了 ...

1..車主開2年..里程八萬多.....已經比一般人高出許多...不能只光以年數來評斷折舊程度..

2..原廠若是已高出二手車價的方式回收...已間接明確表示此車已經無法修覆..原廠願用買斷方式處理..

3..我相信車主再買此車時,應該早已知道此廠牌的後勤服務及妥善率均不優....但還是購買此車..顯示當下
    已做好心理準備.,.可忍受該車或車廠的售後服務及妥善率...

綜合以上的論點...不知車主的用意為何...若是我.早就賣回給原廠..再添購其他車種..