要是可以換車那我當然會換~~可是現在小佛是我和我家女王的許多回憶~~所以不太能換~~~

很多自排改裝車都是先換了大引擎 還是裝了渦輪
後來發現變速箱撐不住 又跑去強化
最後發現強化變速箱還是撐不住 又跑去換手排
搞到最後一台車改了四十幾萬
四十幾萬花下去....也只是比較會跑一點
然後一筒油只能跑300公里很不經濟
最後還是步上換車一途
很多內幕故事版面上不一定看的到
如果你這台車是你的代步車
勸你還是進排氣改一改就好別玩太大

假設06年的2.0可賣到35萬
再貼個30萬就能換到Focus ST、Subaru Forester 2.0XT(自排)、S40T5
以上這幾款車雖然都是增壓車
但動力順出都滿線性
那這樣的話
還是換車比較划算...

+1

雖然我不是過來人
但我也仔細想過
再來
直接換車的完整性更高

一樣是花三十幾萬
但是
改裝的時間精力，而且擔心改裝品的品質，遠遠不如，直接換車後的完整性!!!

也不用怕警察給你OO又XX

剛剛  發現的  

不知到效果如何

[iframe]http://tw.myblog.yahoo.com/jw!KivwuxuXAxT9q_O_ZzagJKwn/article?mid=244&prev=-1&next=225&sc=1#yartcmt[/iframe]

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!KivwuxuXAxT9q_O_ZzagJKwn/article?mid=244&prev=-1&next=225&sc=1#yartcmt

11月號刊(142期)的OPTION改裝雜誌有講到有家"華創"已完成focus外掛機械增壓，文中提到近期會做專門報導，就看日後啥時做個詳細介紹囉~

看樣子BILL已經搞出來了....
其實.....以渦輪增壓來說你只有打個0.5Bar不會有像鯊魚那樣的感覺,
反倒開起來很舒適,動力隨傳隨到,鯊魚是因為打的增壓比較高,因此開
起來會變的很不線性
真的有興趣可以來開看看我的車子 1.8 AT 打0.65Bar,你可以試試看

輸出的力量 線不線性 並不只是 增壓打比較大的關係 影響的地方有很多

例2.0推AR80 打1kg 開起來很線性 沒甚麼多大的落差 補了就走

會出現不線性的輸出 例2000CC推GT3037 因進氣龜變大 壓縮的時間變長

全增壓時機延後 低速域 普普 全增壓後 力量就一次湧現 所以才會有人說 高增壓的車不好駕馭　難開？

我認為並不是這樣 好不好駕馭 完全取決於油門 不可能你油門只補3/1 車子就會噴出去 正壓與否 取決油門的深淺

引擎排氣量 搭配渦輪 也要慎選 兩千推GT3037 GT2835 等... 戰場就不是0-100 而是100過後的衝刺

再來 渦輪也有分 滾珠 銅套  鈦合金葉片 雙排孔 等...都攸關遲滯的程度到哪


小弟淺見 目前2.0推 IHI VF34 BOOST1.2 bar

其实几年前就有英国的jam-sport对应 fiesta st150 的 duratec 2.0 开发出 rotrex 的机械增压套件了，最大马力可以做到450p上下。<br />
同时套件也对应2.3和2.5，youtube上面搜一下 fiesta supercharged 可以找到相关的一些视频。<br />
鉴于st150的引擎和focus2.0为同一具，因此我个人觉得在focus上面也有安装的可行性，不晓得有没有人了解更详细一点的信息。<img src="images/smilies/m2.gif" smilieid="60" border="0" alt="" />

在jam sport网站里stage2.5对应原厂肚内最大可以做到320p，整个Diy kit报价3400英镑，已经关注很久了，有尝试的打算