FSC Ford  FOCUS MK2  [分享]TTI柴油動力晶片，實測報告
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[動力] [分享]TTI柴油動力晶片，實測報告
   andy69314 (Andy)

腳踏車魔人
文章 33
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來自 台灣
發表於 2010-11-9 09:04 PM 
XD


 
   橘太 (...)

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新北市 蘆洲區 來自 蘆洲~三重
發表於 2010-11-9 09:06 PM 
andy69314 發表：
rJmk73mD6Rg

禮拜四有人挑戰18標!
有興 ...

這個猛
可是 實車上陣 才知道


 
   爛人情歌 (爛爛)

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新北市 樹林區 來自 爆肝修羅路
發表於 2010-11-10 03:08 AM 
andy69314 發表：
rJmk73mD6Rg

禮拜四有人挑戰18標!
有興 ...

可以座副駕嗎


ACT CAR SALON汽車隔音專門 
無頭像
    膳魔師

腳踏車魔人
文章 99
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發表於 2010-11-11 10:10 AM 
請問一下輪上馬力與引擎馬力有什麼不同?


 
   爛人情歌 (爛爛)

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新北市 樹林區 來自 爆肝修羅路
發表於 2010-11-11 11:03 AM 
膳魔師 發表：
請問一下輪上馬力與引擎馬力有什麼不同?

這要請專業的出來說明一下


 
   閒雲野鶴

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新竹市 來自 新竹
發表於 2010-11-12 03:27 AM 
爛人情歌 發表：

這要請專業的出來說明一下

簡單的說

輪上馬力→  動力經由變速箱、差數器...等等機械結構  傳達到輪子上的動力
引擎馬力→  引擎的直接(原始)動力

這兩者一定是後者為大  

至於補正後的馬力  不只要考慮到機械帶來的損耗(馬力值)  更要將空氣溫溼度變化  作為修改依據
因為空氣的流量、密度  會直接引響馬力的表現



 
   basejalin (Jay)

重機
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臺北市 大同區 
發表於 2010-11-12 08:00 AM 
其實可以直接這樣講

引擎馬力=熱能

輪上馬力=動能

熱能轉化為動能一定會有損失,所以輪上馬力一定會比較小的 傳動效率越好 損失就越小


 
   爛人情歌 (爛爛)

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新北市 樹林區 來自 爆肝修羅路
發表於 2010-11-12 11:15 AM 
感謝專業講評


 
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