之前我的05年4D.熱車之後儀表的工程模式引擎溫度為124左右.抬頭顯示器的水溫84..最近撞風情況下飆高到132~133.水溫為92~93度..
如果平路怠速.會高到135~137.水溫為95~97跑動.有時會高到139.水溫99..之後自動降低4~5度就停止..最近跑了第一間.換了水龜..沒改善.
技師說這樣是正常的..跑了第二間.換了水幫浦.溫度只稍微降低了2~3度.技師說這樣是正常..只有風扇在低速轉動時轉比較慢.在試看看..
小弟的疑惑是.之前怠速溫度就124.水溫保持83~84度.不太會升降.為什麼現在原地怠速會一直飆到135..是真的風扇掛了嗎..在轉速過4千轉溫度會快速降低..這樣的溫度真的正常嗎?難道是我之前的溫度看錯..
請版上高手解惑.不想在花錢之後還是一樣.謝謝

你之前水龜換下來有測試嗎？水燒開一百度放下去，正常沒壞的水龜會整個打開！
還有摸看看下水管是熱還是冷的，假如下水管冷的話就不正常了
你換新的水龜不代表是正常的，之前朋友的車也有換到異品！
但還有一個可能就是水箱有可能裡面有生銹了造成水流不正常！

下水管?.是副水箱2條小水管下面那條大條的嗎?..如果熱車情況下.大水管是冷的.就是代表不正常.那是水龜嗎?.還是水箱堵塞

下面那條大條的沒錯，熱車後下水管是熱的，而下水管假如是冷的話正常來說都是水龜沒打開造成的，要趕快處理唷！因為上水管熱下水管冷，會造成引擎的溫度過高，常久下來會傷到引擎

所以下水管是冷的.就代表跟風扇跟前主水箱散熱排堵塞沒關西..是這樣子的嗎

剛剛熱車發現副水箱下面那條大水管是冷的.但是到了引擎前面.那個應該是三通..一個應該是往節溫器..三通另一頭是是熱的.牽到引擎室右邊..
這樣是正常嗎

應該說是水龜前面那條下水管冷的話大部份都水龜塞住居多！也有少數是水箱問題，不過大部份都會先換上水龜（純屬個人經驗^^

謝謝。。。。

請問最後是如何解決問題 謝謝