汽油、柴油 都去開過 心中自然有答案
但是話說回來 試乘車都被買走了 還需要考慮那麼多嗎?
嚴格說起來 最大差價 應該只有20萬 汽油5D旗艦 VS 柴油5D旗艦
實際上是差 13萬(柴油引擎+渦輪 And 周邊套件+Powershift 雙離合器變速箱+懸吊系統+DPF 微粒子捕捉器)
TDCI 知所以榮獲最高CP值車款 不是空穴來風 您用13萬買看看上述裝置 10萬可以搞定渦輪就偷笑了
至於行車行樂趣方面
柴油不是萬能 但是渦輪+柴油的組合 會讓整個40~160的加速 進入另一個中毒境界
負重能力也是一大驚艷 這是肯定的 不然滿街的貨車為什麼不是汽油引擎
山道表現 堪稱一絕 這裡說的不是快 而是動力的豐沛度 曾經有人笑稱『台灣有山路嗎』 買了以後自然知道這意境
Powershit 也不是十全十美 但是換檔的順暢度 稱職的在油耗與動力間譜出美妙的協奏曲
眾所矚目的油耗方面
我只能說 油耗很漂亮 油資卻愁腸
因為一部一直會讓你想要享受開車樂趣的車子 即便油價一公升10元 累積起來也是一筆數目
這感覺就像去大賣場 買特價品一樣
很多人換柴佛以後 明明3公里可以到達的地方 偏偏就要繞個遠路熱血一下 不誇張 本人也是
最後 汽油柴油都很好
如果13萬不會造成負擔 值得一試
換個角度
要是13萬成了個人或家庭的不安因素 就算TDCI會飛 也沒有那個價值
車子是負資產
能夠創造激發產值 促進家庭和諧 增進行車樂趣、安全 添加生活情趣...才有價值
