補充一下.....
"退檔補油"這動詞常讓人誤解!!!多數人會因字面上以為退完檔然後大腳油門(其實這時頓挫感還是存在的)
正確因該解釋為"補油退檔"!!!先補油再退檔!!!!
之所以為"退檔補油"原意是退檔需要補油!!!

如退檔補油時再加煞車動作就是"根指動作"但要學或做跟指動作的前提是必須熟悉"退檔補油"

入灣前要降速度...不只有退檔...還有一種東西叫煞車.......請先煞車再退檔......煞車不是點一下的來告訴後面的車要入灣....!!煞車是用來降低速度...!!
讓你順利入灣...而退檔...是避免速度降下來之後...檔位過高....出彎油門補下去車不會動......

所以動作一致起來.................這就是""跟指""......

+1

應該可以想一下你二檔要拉到多少轉上三檔還會在5000轉...
再反推回去就差不多了...

檔位觀念不好

重練重練

變速箱很傷！！～請不要常常使用！！～


另外3檔4000～4500入2檔補油會好一些！！

嗯~

喜美的油門很輕

補多少就多少

小佛的一切都是電腦控制

我退檔補油門老是不順

如果是三檔5000轉要退二檔

其實也沒有錯~

但是真的要講的話

你的煞車要帶很重 要讓轉速下降
不能三檔5000轉直接硬幹二檔

意思就是你要邊退檔 邊踩煞車 邊補油門
就是所謂的跟趾

簡單來說~

你要左腳踩離合器 右腳同時踩煞車讓轉速下降 就是減速 跟補轉速(就是踩油門)
右手同時換檔

用說的我真的也快不知道該怎麼說了= =

三檔5000轉直接退二檔.會頓一下
我記的沒錯那叫檔煞~~哇真傷
你補油門也沒用阿~只會頓更大
除非跟人尬車拉

我的做法你參考一下(溫柔開法)
入彎前(看情況)踩煞車然後打空檔
在轉彎時在依車速跟路況入檔補油門
中間完全沒頓挫
給你參考..

你手排車開了很久了嗎? 降檔會頓純粹是不熟練降檔(無論是普通的降檔或是根趾降檔)，跟山路沒啥關係。

如果你山路要開很快很快的話(俗稱飆山路吧)，通常手排車轉彎+變換檔位(舉2、3檔)開法大概是這樣吧 ↓ ↓

直線油門一敗(3檔7000轉)→急採煞車減速(3檔降到3500轉)→腳尖還在煞車減速，腳跟挪到油門採一下(5000轉,並且瞬間排入2檔)→入彎含油門(維持2檔5000轉)→眼見出彎隨即油門一敗(2檔7000轉再換3檔)

整條山路要開很快開的激激叫大概差不多就是那樣循環吧。(轉速只是模擬而已)

我也不是做的很順，純屬分享經驗，有人有其他見解的嗎?開很快的話我只會這樣開，不知道有沒有中。