小弟的手排原廠離合器服役了9萬2公里退役後..小弟此次選用金屬離合器...
但是有些惱人的問題出現..
1.一檔感覺到類似飛輪與金屬摩擦的震動，或者是其他問題，就是有點抓不住的感覺。
2.一檔到五檔都有轟轟轟的摩擦聲，(不小聲，小弟已盡量催眠自己。聽不到！聽不到！)
老闆說要過一陣子才會沒聲音，至現在已經使用250公里，絲毫沒有減少，讓小弟蠻後悔的。

不知道各位車友有沒有類似的經驗呢?

我2個禮拜前才剛換一組美國DK的整組~一二檔有你說的聲音那是正常
不過我的三.四.五我就沒聽過你那種聲音ㄟ~
你說抓不住怎ㄇ可能~我的一檔離合器放太快~輪胎就反應給你聽了...ㄐㄐ叫
二檔也是~比起原廠的抓的超住ㄉ...
如有其他問題可以打給我交流一下~0930312596饅頭

小弟的在昨天"幫ㄎ一ˇ"了

請問大大在哪換ㄉㄚ~
會重腳ㄇ~
可pm一下ㄇ~

不知道A
就會抖抖抖的感覺..

金屬離合器因咬合的力道變強了
模糊地帶的容許範圍變小
所以在"半離合"或接合點沒控制好時(要咬不咬)就會有抖抖抖的情形發生

金屬離合器片的磨合期很長,
大概要磨個2500~3000km才會完全聽話,
期間要小心/細心/耐心的磨合,
大概的感覺是
剛換時各檔大概拉到2500rpm離合器片就會打滑,
這時可以多滑個500rpm到3000rpm然後收油門,
如此各檔位(不含R檔)反覆約磨個500km後3000rpm以下的轉速就會乖乖聽話,
依此類推,接下來就是3500rpm/4500rpm/5500rpm/6500rpm/7000rpm...
不過越到高轉速域收油門的時機就要拿捏的更精準,
否則油門踩太深打滑太嚴重會變成燒飛輪...
另外金屬離合器片接合的感覺及接合點與原廠完全不同,
一旦接上車子就會抖動而且接合點很高,
所以放離合器的速度要減慢並且要適時提高引擎轉速,
如此才能有比較溫和的起步,不會一直抖抖抖或是車子彈出去,
最後是金屬離合器片太硬抓力太好,不要常彈離合器,飛輪會很快掛~~

哦哦..謝謝大哥

哇...大哥講解的真詳細..
我已經記下來...
我試試再上來報告..感謝你們

大大請問你的狀況有改善嗎?我也有遇到這個情形 留電話交流一下0915616360