小弟 今年 7月底拉的 5D TDCi ,
一直覺得 2擋 換 3擋 都會有 Delay 的現象 ,
最近幾天特別注意一下 , 我為了省 $$ 都很溫馴的開 ,

在 D擋 , 2擋換3擋 大概 要轉速 2250 以上才會跳擋 ,
其他擋位 , 則大概在 2000轉 之前就會跳擋了,
跟原廠問過 , 告訴我這是正常的

切到 S模式 ,
2擋 換 3擋 , 1750轉過後才能夠換檔 , 在 1750轉 之前 ,
排檔桿 壓到抽筋 也不會理我 ,
其他的擋位 , 1500轉 過後 , 就可以很順利的換檔,

請問 , 大大們 是不是也有同樣的情況 ??
感恩啊

這電腦是會學習的 可以讓他慢慢學
我這邊則是差不多都是2000轉換檔 (純D檔)
有時如果踩深一點則是會大約2200換檔

其實轉速不用那麼care
平均油耗有好就可以了

這是正常的阿@@..

d檔狀態下...2000轉左右只要有稍微鬆油門也會升檔...

切到手排模式...起步可用2檔..也就是低轉速1.2檔都可用...

要升3檔要過1750以上..不然升檔後轉速應該會太低...

其他檔位1500以上就可升檔..

這個變速箱很聰明...保護機制也很多...

當你要進行升/降檔時...如果電腦判斷入檔後轉速會太低/高...都不會進行換檔動作..

這是個人的使用心得..供你參考

我是09年TDCi車主
目前里程25000
個人的感覺是PS把1.2檔都算是起步檔(靜止狀態用2檔起步也可以，這個跟手排車一樣)
不過2檔換3檔就會有樓主講的情形，設定較高的轉速才能換檔(切換到手動模式也大概是1800轉、時速25公里左右才能換檔)
所以這是正常現象^^

另外...話說...
手排模式可以在較低的轉速下40換換四檔、50就換五檔、60就換六檔，也就是時速60時能用1500轉以內的轉速跑，
在時速40~80之間手排模式比自排模式轉速要來的低，照理說是比較省油的
但是個人的感覺小柴並不是這樣!!!
實際測試...一樣的用車路況用D檔順順開反而比較省油耶
(這是我實際連續使用D檔順順開1000公里以上、以及連續使用手排模式順順開低轉速換檔1000公里以上的結果)
順順開的話，用轉速較高的D檔開還比轉速較低的手排模式有力勒
不知道有沒有人知道原因??還是PS的雙離合器真的比手動低轉速換檔來的經濟??

感謝各位大大 ,
這樣我就放心了 , 還擔心了一下, 怕 PS 變速箱有問題 ,

對了 ... 有大大提到讓電腦學習 ,
要怎麼弄 , 電腦才會學習啊 ?