自 2015 年爆發柴油排放造假案後， 造成全球車界甚至政治界撻伐，也使得時任集團執行長 Martin Winterkorn 辭職。Volkswagen 集團事後耗費超過 250 億美元(約合新台幣 7,265 億元)的鉅資來支付罰款與賠償，在美國更斥資超過 74 億美元(約合新台幣 2,150 億元)大舉購回將近 35 萬輛受影響的柴油車，依據 Volkswagen 與美國法院間的協議，在 2019 年 7 月以前必須購回 85% 的車輛，截至今年 2 月已有 83% 被召回車輛修復完成。此外 Volkswagen 還提供一系列新車換購優惠方案，希望挽回消費者信心。
為了保存這一大批車， Volkswagen 在全美國找到 37 處空地，包括位於加州 Victorville 附近的沙漠、明尼蘇達州的造紙廠舊址以及底特律市郊的廢棄足球場等等，保存的車款包括 Volkswagen Golf TDI、Volkswagen Jetta SportWagon TDI 及 Audi A3 TDI 等等。Volkswagen 發言人 Jeannine Ginivan 表示，目前這一大批柴油車在暫時保存期間，都有進行定期保養，維持正常車況，希望在 Volkswagen 修改這批柴油車的排放系統，並經過美國主管機關批准後，得以出售至中古車市場，甚至是出口到海外銷售。倘若最後這批柴油車的排放系統確實修正至符合排放規範，並能順利以合理售價重返市場，對 Volkswagen 乃至消費者而言，會是雙贏的局面。
