改很小~不會胚 發表：
j大~你可能對我不陌生!還記得將近一年左右了 ...
當然記得你
一開始你回文之後
後來一位MAX車友 先針對你的認為不需要提出了反駁
然後你也很不客氣的頂了他一句
然後我才知道 有這邊文章
後來我才開始在上面回覆
然後也反問你問題
不過那時 你還是很執卓在不需要弄空燃
其實上一台車的方式 當然是跳過了很多步驟
其實也不只是你
以前開日系車的車友
再改開較現代的車輛時
也都出現迷失
原因有一個 就是觸媒的位置所在
以前日系車都是在中段 也沒有觸沒感應器
所以在怎麼改 我都開玩笑說
就算插頭沒差 車子一樣會跑
但是FOCUS上 我就遇到撞牆期
當初為了保持電子節氣們的設定
努力在渦輪改裝上
一度想把車砸了
我敢保證 你上一台車的改裝史 絕對不如我在FOCUS上來的辛酸 來的血淚'
不打不相識
我這個人真的很直
常常看到板上會有很不正當的訊息 一直被當作很肯定的答案在流傳
這樣反而是害了更多 更不懂車的車友
但我會跳出來 不是要證明我多利害 還是我在車界有多少年的歷史跟功夫 更不是為了要討收入還是打知名度
真的是不想看到很多人 一直在做不必要的花費 或是走錯的路
沒有說貴就一定好 也沒有說便宜就一定差
但是 我最常講的一句話就是 價格 不等於價值 但是價值一定有他的價格
改裝 不是要看價格 而是要看價值
而這價值 不是統一的答案
是要看 有沒有到你想要的水準 或是你要求的設定 或是標準
任何改裝都一樣
從簡單的 輪胎 煞車 避震 到重度的 NA 渦輪 度內 週邊強化
都是要看個人需求
但在這個人需求中 還是不難發現 人家都裝什麼 我也想裝什麼
這時候出現的聲音 就很重要了
所以早期當我看不過去不對的說法時 就會比較直接的態度 去說明
如果態度上有失風度 跟你說聲抱歉 不過 我記得那次開砲的 不是我
我只是反問你很專業的問題 希望你可以將您的想法說出來
可能刁鑽了點
我這的人 真的不爭財
但是我爭原理跟是非
是非 還是要看個人需求 不只是改裝 就連簡單的胎壓 都可以討論車很多種是非
但是 原理 只有一種 但是原理 可以有變數 變數就是個人需求跟週邊環境與設定
我敢保證 板上有再賣東西的 或是有店家的
如果把我算在內 我是最沒賺錢的一個
不僅是東西貴 數量少 敢下手的更少
且 我又很不專心在推銷或是打交道上
純粹都還是喜歡分享 喜歡車友當有需要的時候 問我的問題 而我是可以回答給他們的
重點是 大家真的友受用 或是有學習到
知道的 會的 一定都說(除了機密,不然你可以去問認識我的 講到車 真的停不下來)
不知道的 不會的 我也不會硬撐亂說
認為不好的 會出問題的 就算你拿雙倍工資給我 我都不願意協助施工
我的脾氣很硬 但是我很確信 信的過我的車友 車子真的都很售我的照顧
不是說一定是多大改裝才叫做有花心思照顧
基本保養 保養規劃 行車安全 行車設定 就算原廠為改的車 我都一樣花時間跟用心去說明跟建議
再來討論一下晶片跟頭段的搭配
我個人認為 空燃跟頭段沒有絕對關係
但是晶片跟頭段會不會有直接的關係
我各的認知 答案是否定
但是如果認真想 應該就是差別在 頭段的角度 跟 含氧感應器的位置 或是觸媒感應器的角度
然後我可以跟大家報告的是 志明提供車輛來做測試的頭段是 K牌第一代(大會師摸彩禮品)
也很謝謝你 真的很認真在做頭段跟晶片的測試
讓我感到 你絕對不是無聊 你是很有要求的人
至於我跑線的方式 就是不喜歡看到一堆現在引擎是裡亂跑
因為那會很亂也很危險
且將線路牌好 規劃好
對維修者也是一種尊重
