《ST-Line性能情報誌》

ST VS. ST 疾速對戰！

◆寫在前頭：
這次照片拍的少，因為太暗了，加上車子速度快，相機拍不起來，請各位多包涵，這兩天如果收到文祥的照片，會把照片一併補上來。


這是八月的第一次定聚。
每次定聚時，大家總會問：「這次要做什麼？」、「這次要跑哪裡？」
遇到這樣的問題，其實我也很頭痛，
因為定聚除非是事前有人發起特定活動、或是多數人覺得該做什麼時，
不然有很多時候都是大家去聊天、討論車況、研究問題，
當然，幾個月下來，彼此比較熟識，也會聊些生活的狀況，
車聚，不一定非得衝上衝下的，
可是想想，大家聚會後，總是會想「來一下！」
因為車隊集體活動時，大家有照應，也相對安全。

這次定聚是上次跟熊熊國際合辦「ST VS. GTi」之後的第一次活動，
那次活動後，兩個不同車種的車友會彼此良性交流，
發現有很多制度是我們可以學習的，
例如他們精美的家族設計、紀念磁鐵、貼紙、定時出遊等等。
那次活動中，大家舉行友誼賽之後，讓大家見識到GTI換檔的凌厲，
唯獨ST與ST沒有進行測試，
於是宋俊彥在版上提議想跟改晶片或原廠的ST比劃一下，
他最主要的目的是想要知道，
改了中尾段排氣管的效果如何。

現在一到定聚時間，車友們都會自動跑到石碇休息站集合，
11點左右，ST-Line、KC、CYS的車友，就陸陸續續抵達石碇，
由於最近有車友逐漸進行ST的進化，
因此每輛車都逐漸呈現出不太一樣的調性，
例如文祥的車，是標準的視覺系導向，
車室內全部DIY成冷光LED的車室燈、閱讀燈，
後檔還有冷光板，前檔又貼自製的ST貼紙，
側邊還有車身「ST飾條」，
遠遠一看就知道是他的車。（這部分能否請文祥就我敘述的部分將照片PO上來？）
另外還有幾個改晶片的，以及宋俊彥與16D改排氣管的，
當然，ST-Look的S2.0也持續改裝中，
蝙蝠俠拿著他的ST尾翼給大家看，
還沒裝在車上的尾翼，像翅膀一樣，質感真不錯。

一點左右，
大家詢問要不要測試看看？
其實測試大家都很有興趣，只是，那邊會比較安全，不會發生意外？這是大家考量的。
最後選在一處16D建議的道路上，那道路起碼不會有摩托車，而且車不多，
大家一票人，四、五人、兩、三人給一車，
共十多台車一起殺過去看測試！


◆抵達測試現場後，大家開始分工。
左圖：為大家把車停在路肩，打了閃燈，在終點處觀戰。
右圖：大家分配測試的方式、規則。


到了現場後，16D先帶所有的車子繞場一圈，
一方面熟悉路況，一方面檢查路面上是不是有坑洞，避免高速時出意外，
檢查完畢後，
Stanly、JF在起點負責發報，我們其他人則在終點觀看。

深夜測試的感覺很特別，
星空下只有車燈與呼嘯而過的車聲，
我們20多人在終點等待，猶如去看賽車比賽的那種心情，
讓在場所有人都感到有股沸騰的感覺。

第一趟，
宋俊彥（改中尾段、INTERCOOLER）對RAYYY（改晶片），
兩人一起跑時，原本RAYYY還稍微領先，不過到終點時，
宋俊彥領先一個車身，
小RAY跟在後面現場裁判，
認為RAYYY還沒到終點就放油門，因為終點前是RAYYY領先一個車身。
所以這場變成無解的迷團。

第二趟，
宋俊彥對小RAY（我的ST），
起跑時，小RAY小幅領先，
不過小RAY二檔入三檔時，因為車不是他的，
他入到五檔去，當場救被海放，
輸了四、五個車身，（印象有點模糊）。

這樣的結果，小RAY當然覺得嘔啦！
早在他出發前，我就跟現場的「觀眾」講，我猜小RAY會入錯檔，
因為那天他VS. GTI時，一樣也是入錯檔，
沒想到被我講中。

第三趟，
宋俊彥對小RAY，
一樣的狀況，
一二檔領先，入三檔又入到五檔，
又是四五個車身以上。

後來大家先離開觀戰區，跑去便利店買飲料，
沒想到小RAY不甘心，又跟宋俊彥火拼一次！
結果還是一樣。


◆大家在路邊觀戰，小費副隊長、阿文仔、小Bu、小魔女等人都在。



◆我們在那邊看熱鬧時，覺得頗安全的，而且旁邊都沒人，比較不會有狀況。



小RAY抵達便利店後，大家研究了一下宋俊彥改的排氣管，
俊彥說，他們只是想知道自己改的有沒有用，
對於大家願意友誼賽，頗高興的！
回程時，我在想，如果沒入錯檔會怎樣？
於是又跟宋俊彥來一下！

第四趟，
宋俊彥VS.列寧
我們總共跑了兩次，
我雖然沒入錯檔，但是換檔比較慢，加上不會補油門，
所以一換檔就輸，
前一二檔還OK，但是三四檔之後，
改排氣管的效果就可以明顯發現，
這一趟的路程比較短，所以輸了一個車身。

過了隧道後，我們又比了一次，這次路比較長，
狀況一樣，不過輸了約四五個車身，
阿剛之前曾說，排進氣設定得好的話，
其實中尾速會比較強，
我想應該就是講這個吧！

測試結束後，
大家又返回石碇，
部分車友不堪勞累先回家，
小RAY又帶我們去跑小格頭練一下山道，
山道上，比尾速就一點用處都沒有了，
大家跟在小RAY後面，跟得很辛苦，
想來他的技術又精進了一番！


後來秉翰說啦，
為什麼小RAY會入錯檔？二檔入三檔會跑到五檔去？
他說因為小RAY都用二三檔開山道，
很少使用超過四檔的，
所以要比高速時，當然入錯檔啦！
哈哈！！