這天把幾個對ST動力比較有研究牛伯、Howard約了出來，
大家一起到淡水喝喝下午茶閒聊，
讓一些有興趣改裝的車友可以有更多充足的資訊，
不想改太多的車友，則就當作是一個小小的聚會，
一起出來聚聚，
雖說是ST動力研習，但是哈拉鬼扯的時間居多，
微冷的淡水海岸，煞是舒服。
關於動力問題，
大概有幾個方向，
一是晶片，二是排氣，三是中冷，四是進氣，
這幾樣東西，
晶片現在有一拖拉庫，要動手的車友如果比較之後，
可能會覺得懊惱，
因為不管是往WOLF、Superchips、GGR等方向改，以後就只能往這個方向改下去，不然晶片又要重買一次，
大概比較多人改的大概都有兩個方向，
一個是WOLF的，現在有出一款Code Red的晶片，也是給一個機子，裡面直接灌好程式，而裡面的程式，就是WOLF的，
這個用起來很方便。
另一個大宗則是GGR的，目前最大是可以改到300匹。
最近牛伯還有版上一些車友有提到Dreamscience SCT的晶片，這個就改得很猛了，
對應原廠的設定，竟然可以改到270匹，扭力45，
好不好開、耐用度如何？就不知道了，還有待觀察。
牛伯認為，如果要兼顧實用與熱血時刻的話，他覺得WOLF 285匹是不錯的選擇，
WOLF 285的扭力也是在40多，Code Red的285其實也是一樣啦。
Howard目前則是使用GGR 300的套件，
他認為，GGR300的設定也是兼顧平時省油與高速狂呸之用，
之前他的車剛裝好時，車上坐了4個人，100到200有貼背感，車上我、JF、文祥都明顯感受到。
不過Howard那天說，他可能要弄一組Dreamscience的程式進來，
想要自己接電腦來調整，屆時，他如果測試OK的話，也會跟大家分享。
阿文目前設定到279匹，喵鐵克排氣管全段等都上了，就是缺一個中冷，
他說，Superchips Bluefin stage2也是不錯用，感覺上跑山道會有點不好跑。
綜合以上大家的心得來看，
最經濟且兼顧實用的改法，可能要在300匹之內，
超過300匹的話，其他周邊的套件都要相對強化，改裝費用會呈倍數成長，
這是大家在追求動力時，也要考量到的問題。
基本上，如果以300匹作為目標設定的話，
大概都會加上避震器，
若扣除煞車系統或是更好的來令片、或是消耗得很快的輪胎、避震器的話，
費用大概都在15萬上下。
就看各位想要把自己的車往哪個方向進化，
山道或是高速？
的確是個選擇題。
有關進氣部分，
這部分有國產的改裝品可用，
價格大概在八千以內，甚至更低。
排氣管部分，
目前有很多種進口或是國產的管子，
管徑大小跟表現也會有關，如果未來馬力要大的話，管徑可大些，
不然扭力會有所喪失。
國產價格全段約在五萬以內，
進口的品牌，如果到國外訂貨含運費，應該在六萬左右，
一萬元的差價，大家也可以思考一下。
中冷的部分，
阿文這個月會進一只Radtec Intercooler，就是牛伯用的那顆，
那天跟小費隊長研究好，屆時會先跟阿文借用，拿去拷貝，
去年詢價大概不超過19000，
如果今年可以湊多點數量的話，或者可以再去議價壓看看，
總之，先抓個兩萬以內，應該是OK的。
關於ST的相關改裝產品更新得頗快的，
建議各位車主不用太心急，
就像是電腦一樣，買完486，586就誕生了！
心急等於多浪費自己進化的費用。
以上資訊，不見得很正確，
還請大家多提出研究、更正。
◆大家在淡水海邊喝咖啡討論車子，相當愜意。左起Michael、小費隊長、Ray（後）、阿文、牛伯，後面一整排都是車友。
◆這位是GGR300的隊友Howard，他帶著女友一起來，第一次跟大家一起在路上奔！左邊背對鏡頭者，就是茶水妹。
◆田哥剛從墾丁吶喊回來，又趕著到這邊來聚會，搞到他都快沒力了。
◆小鄧（左）與帥可愛，帥可愛後來試乘了小鄧的KW V3，覺得很讚。其實我也覺得很讚。
◆碰企跟田哥在訓練醜弟，醜弟第一次參加車聚，跟車友還不太熟。碰企很厲害，訓狗有一套。
待續
