原文：
http://auto.qq.com/a/20090216/000079.htm
作者：馮九赤
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其中說到"四門電動車窗同樣只有在運動型和豪華型的新嘉年華中才有配備，其餘車型的後車門均為手搖車窗。從設計的角度而言，新嘉年華內飾在某些細節部分還處理的不夠細緻，總體上說，做工達到合資小車應有的水平，但仍有提高的餘地。而在空間方面，新嘉年華只能稱的上夠用，和新飛度以及日產騏達相比還有差距。"
臺灣版本的應當不會出現手搖窗吧. 但是空間的部分, 我想應當會沖擊到許多買家.
"新嘉年華只有兩廂型號搭載1.3升和1.5升兩款引擎，三廂型號只有1.5升的引擎提供。1.3升引擎的參數為最大功率63kw/6000rpm，峰值扭力123Nm/3500rpm；兩款引擎的壓縮比都達到了10:1，均採用順序式多點電噴和電子節氣門技術，有效的提高了燃效，控制了油耗。
官方給出的兩款引擎理論綜合油耗為6.2~6.9升"
這種油耗數據不是挺好看的, 在這個談油價色變的時代不是很有吸引力...
看來新款Fiesta還是小眾的最愛.