渦輪的聲音?

JHShen (146,200)

重機
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發表於 2012-2-21 10:05 PM

第一次明顯聽到這聲音是改晶片後，
本來是很小聲地，
大概是4檔之後1500轉開始加速會有這聲音，
5檔6檔也差不多一直持續約2250轉過後消失，
這中間放掉油門也會消失。
後來換強化矽膠管(本來是只有綁束帶)，變小聲了...
今天再換上MST管...聲音變大了，
這是渦輪作動的時候會有的聲音嗎?

影片聲音出現時間，行車紀錄器是便宜貨所以有電流聲，還請見諒
0: 16-0: 20
1: 41-1: 47

成功沒有捷徑

樂桑 (0.0)

125cc
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發表於 2012-2-21 10:38 PM

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我也有～正常的～　因為渦輪其管理面沒有原廠那種消音的

無頭像

nopho

腳踏車魔人
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發表於 2012-2-21 10:39 PM

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這是傳聞中的口哨聲...

好像在二手車板上的某大大
也有這種情況....

JHShen (146,200)

重機
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發表於 2012-2-21 10:41 PM

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樂桑發表：
我也有～正常的～　因為渦輪其管理面沒有原 ...

第一次發現是改晶片後，刻意試車才發現的，
還沒換MST管的時候就有呢，
換了更大聲點，哈哈哈哈

JHShen (146,200)

重機
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發表於 2012-2-21 10:42 PM

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nopho 發表：
這是傳聞中的口哨聲...

好像在二手 ...

口哨聲就這個喔?
那原廠應該會說是正常的吧，哈哈

synbios

重機
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發表於 2012-2-21 11:48 PM

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我改完DT晶片後也有這種聲音...換完MST管後更明顯

電腦重寫回復原廠，聲音就消失囉

ltktw (薯條)

版主
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發表於 2012-2-22 12:22 AM

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大概跟你解釋一下
你會發現原廠的管子內部有兩個共振室(俗稱儲氣桶)
這個作用是用來消除氣流再管子內部所產生的氣流聲
聲音消除了,相對的,部分的氣流就會被共振室給吸收掉,導致turbo lag和頓挫感的產生

灌了晶片之後,因為氣流量變大,共振室來不及達到消音的目的,也會導致聲音被放大

裝上渦輪管,內部設計是直通無共振室做消音的作用,所以氣流產生的聲音也會比原廠稍微大一些
但得到的是順暢的氣流,管子內部的氣流也不會共振室給消耗掉,車子開起來會更順,更不容易頓挫

MST PERFORMANCE