我在中彰快速道路時速80，轉速2000，突然斷油，嚇到腿軟~~~，慢慢踩可以操到3000，
記的上次斷油是n年以前， 天王星，一高，185，想要再追前面的SAAB，油門大腳一踩，那次真的快尿褲子
唉~~~心臟越來越小粒了

天王星，一高，185........這樣的心臟還真不小ㄚ..而且還追SAAB....
這樣來說開TDCI開到185應該不會有感覺吧....

今天將車子牽到台南永康廠檢查
技師開出去測試他們都覺得車子是正常的
再接上電腦檢測還是沒有錯誤碼
目前還是抓不出問題
感覺有點差

今天跟業務與技師討論了一下
他們說可能是行車電腦記憶了我的駕駛習慣
因為當天開高速公路時故意將車速固定於90公里
轉速應該1600RPM左右
所以技師他們要我大約1500左右就換檔
讓電腦在從新學習再記憶
看情況會不會改善
目前先這樣試試
到時在上來報告一下情況

以下是小弟的推測(純屬猜測)
應該是螺仔在作怪(可變渦輪葉片)其動作乃隨引擎轉速改變其開啟角度
優點 :渦輪遲滯感輕微 加速感非常線性  並不會有一般渦輪開啟瞬間之猛暴感  
        增壓過程亦相當線性行(幾乎是怠速即增壓一路至RPM2000全速運轉)
問題來了  若葉片於動作過程不幸卡在某個開啟角度(RPM 900-2000)~~真的純屬猜測~~
              那會有幾種狀況:  1.低轉速扭力消失
                                      2.轉速攀升迅速卻一點力道都沒有
                                      3.開起來超不爽
研判原因:機油應該是主因
                            1.必須使用柴油渦輪專用機油(黏度不宜過高 否則流動速率過低 渦輪軸封會掛點)
                            2.駕駛過程善用渦輪帶給你的快感  避免長期使用同一轉速域
                               偶爾讓渦輪跑跑全速

小弟也是TDCI車主(8827-XX) 以上發言純屬個人感覺

關於渦輪這部份
之前就有跟原廠討論過了
但他們說有接上電腦檢測過是沒發現錯誤訊息的
但渦輪倒是沒實際拆開檢查過

請問ZengX後續如何
我最近也好像發生跟你一樣的問題
只是還沒回原廠檢測
我在想是不是 DPF快阻塞但並沒有完全堵住
所以渦輪開已經不是很順了

今天要回去做5000KM保養
照我業務的說法
1500RPM換檔的話
效果似乎普普而已
並沒有多大改善
有時加速力道會還是會出現
只是不像以前會時時都在
今天回去做保養完再看看

DPF塞住了，油門不要踩的太客氣，偶而拉一下轉速熱血一下，這個情況應該會消失

我自己感覺 車子若冷車 或者一陣子沒開 在約2000轉上下 可以感覺 渦輪忽開忽關
每次遇到此情形~~我就是努力飆一下 也就順了

剛開始 我也會滿堅持一定要維持2000轉以內開車
不過後來算了一下 我上下班走山路 其實也很難省
唯有上高速公路 才會出現傲人的油耗