嘿嘿～～
阿文真是幽默！

肚子痛囉！！
剛吃飽就看到這篇～

看到這篇......我嘴角不爭氣的上揚了 ....................................

劣獰大大，

請教一下，您安裝行李箱的那一支拉桿時，黑色的隔版要挖洞嗎？謝謝。

要呀，
會挖一個跟螺絲孔大小一樣的洞，
但是裝上去時，基本上看不出來。

我推薦SUMMIT的後上拉，
一來質感好，
二來拆卸時，不用弄到避震器的螺絲，
只要把中間那部分卸下即可，比較方便。

不過，裝起來車子比較硬一些，
要裝的話，
還是先試乘一下已經裝上的車友的實車，這樣比較不會後悔。

個人淺見:
拉桿:用於抑制車體於運動時的變形,車子過彎時就像用手擰毛巾一樣,FF的車種在車尾由其明顯.而裝上拉桿感覺車子在過彎時變硬是拉桿的效果將兩邊鈑件的受力平均造成,才會有人提到說:裝拉桿可以增加車体剛性,可以抑制側傾.
所以補充一下,希望大家參考
側傾:基本上是由避震器和防傾桿負責,前者減少作動行程時間和負荷壓縮及拉伸的力量,後者抑制和吸收側傾時受力側的負擔
車體剛性:顧名思義就是車体結構,所以比賽車會有全車點焊或是鈑件補強

也就是說,當車輛裝上足量的拉桿之後,由於抑制和分散了車子作動時鈑件受力的變形量,毛巾扭轉幅度變小,而相對懸吊系統受力的力量也能較為平均.

拉桿視個人需求和懸吊系統搭配,知道特性就能知道自己要的是什麼,個人看法,大家一起好好的討論吧

我真的不是故意要笑的！只是看完就不知為什麼的就笑了起來！好神奇！

其實論壇就是要大家互相交流用的
沒有人每樣事情都懂~每件事情都通
擁有focus人是各行各業都有
在這邊可以聊的話題不只局限於車子
不然就不會有這麼多的版面在了
希望Godzilla大大你也不要藏私
可以跟大家一起分享你所知道的
也許不會很完整
不過會讓完全不懂的人
一知半解
可以讓一知半解的人
早點了解
可以讓早就了解的人
互相了解
最後還是希望你能夠就你所知道的來分享一下囉

說的好+1

各位先進
我有點看不懂這篇到底是要我裝還是不裝拉桿？？
不買拉桿.......就買啃德雞好了