溫度也不是越低越好
油溫能控制在90-100C最佳
溫度太低機油太粘稠,引擎性能反而不佳
排數越多也不一定就會比較冷,各家產品不同,不能相互比較
其實你的車沒啥大改裝,只要裝個小冷排稍微降低油溫就好
太大可能會有問題,過幾年才知道

至於我的油冷....該改裝的部分都修改完成了.....只缺油管還沒找到.....

其實12排我還覺得針對原廠動力搞不好還有點大
目前比較確定的是歐系車水溫大約定在95度上下是比較好的工作溫度
至於油溫的話比較多的說法是100~110之間
我應該會先上監控表看看...再來決定油冷方向
您上次有提到手排車款油溫可能會低一點..
到時候我觀察看看..如果我的車油溫不會破110度的話
油冷對我來說應該就是多餘的了...
對了...順道一提~~我家的METROSTAR其實原廠還有個小小的自排油冷(真的很小)
不知道小佛是否也有此設計

小佛會破一二○度
我有開過……
很容易到一二○度…
還是裝吧…

有的! FOCUS的自排油冷排,大約是Metrostar的5倍那麼大

你可以不用試了,大家都試過,隨便依限速跑上林口坡,油溫就是120度
基本上原廠引擎的油溫老實說超過120度之後,並不會繼續往上飆很高
因為原廠電腦會自動 "增加供油量" 來降溫
懂我意思嗎?

裝油冷排,利用氣冷方式降低油溫
不裝油冷排,原廠電腦利用"貴貴的汽油"幫你降溫

懂了吧??? 知道為何要裝油冷排了吧?

正確…上林口那個很容易飆上去…
真的要換…
這樣子在大熱天開車…會有神奇的效果

恩恩....兩位前輩都這麼說了
那我就不實驗了
其實油冷排我也一直在注意
再請教一下..你們認為針對原廠動力最適宜的的冷排大小大概是多大
還有油龜是大冷排才需要嗎..例如16排以上
裝設在原本的水箱冷排前面會不會影響水溫的散熱呢?(因為會檔到一些)
至於往後的換機油保養會不會麻煩很多>>>(考慮到油冷排的油也要洩漏的問題)

我會建議裝個小的油冷,稍微降低油溫即可
畢竟不是大改的車,只是要對應台灣炎熱的氣候
小的油冷排你也不需煩惱要不要裝油龜的問題
也不用煩惱油壓會不會太低的問題
其實大多數人只關心到幾排
真正的重點其實是在於彎管,接頭,跟油冷排的流速
好的油冷套件,機油流速快,低阻抗,散熱快
才能真正達到保護引擎的目的

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