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[動力] focus水龜是新設計
無頭像
   shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2007-7-27 01:17 PM 
Duratec HE also pioneers an electronic thermostat which contributes positively to both fuel economy and
wide-open-throttle performance. Unlike traditional thermostats which open at one temperature threshold,
the electronic thermostat is capable of opening at two temperature thresholds. An opening temperature of
about 80ºC contributes to full-throttle performance, while a higher opening threshold of 98ºC optimises
low-friction operation under normal driving conditions.

原來focus是用電子節溫器,是雙循環的
全油門時,水龜80度就全開了
一般行車狀況,水溫要到98度才會全開

不知道這樣解釋對不對?


and 請問各位先進, escape 2.3的水龜是否可以與focus 2.0共用?

規格看起來比focus 低10度!

如果可以,這顆比較適合街車改裝低溫水龜........


如果不行,已經請C-F-M去問cosworth thermostat(82c),想改裝低溫水龜的人,有福了!

參考文件 http://home.att.net/~biker16/Duratec_HE.html
可以發現,focus用了很多高級車才有的機制與零件


thanks


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-7-28 03:26 AM 
看起來像是好消息
卻也不像個好消息
那是否表示DURATEC沒有傳統的 機械式溫控水閥門?
而是由電腦判讀溫度感知器的數據,以及油門踏板深淺,由電腦來控制一個電子式的水閥開啟或關閉?
再延伸...如果要改水龜開啟的時機,似乎只能從程式下手?


   sullivan (Justin)

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新北市 汐止區 來自 台北
發表於 2007-7-28 03:58 AM 
標題寫錯了

Metrostar是電子式水龜

FOCUS參數如下,節溫器為一般石腊式水龜

都是Duratec引擎,但有不同的配置,這是很平常的事




[iframe]http://blog.yam.com/blogforyou/article/9405001[/iframe]


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-7-28 09:20 AM 
沒錯
很多事情真的要摸過才會知道
FOCUS還是傳統式的水龜
非電子式的
但是整個水規蓋的形體
是差不多的
就差有個孔
有沒有出個插頭出來而已
其他長的一模一樣


RC哥哥
放心啦
小佛還是傳統式的


jerryfocus 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-7-28 09:28 AM 
原帖由 shin 於 2007-7-27 13 發表
Duratec HE also pioneers an electronic thermostat which contributes positively to both fuel economy and
wide-open-throttle performance. Unlike traditional thermostats which open at one temperat ...

Duratec引擎不是只有小佛在用
所以不是這的字眼就代表是小佛系統
引擎也拆過不少顆去了
小佛不是用電子是的水龜的
如果是電子是水龜
要跟換的話
是連同水龜蓋一起換掉
因為它的插頭是直接從水龜蓋做出來的
一樣是可以分解開
但是為了避免安裝困難與錯誤
所以大多是總成購買更換
而不幸的事
小佛
真的還是傳統式的水龜
所以要用電腦下去控制開起溫度起始點
是殘念的
且就算一樣是電子是的
也不會因為換了MS的電子水龜
就會降低溫度
因為那是電腦程式使然
而非水龜使然

實務經驗分享
希望大家看的懂


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-7-28 09:31 AM 
The Duratec HE was the world debut of the new inline in the all new Mondeo MK-2. The duratec HE has all the higline fetures that all future ford engine will have. Including the Visteon- Levanta 32 bit, " Black Oak Module". Levanta's power allows for higher compession ratios (10.8:1) for more power without the use of high octane gas, the Black oak moduale is a standalone ECU that works with the EEC V ECU. Levanta allows for the eventual use of VVT, electronic throttle control, and Direct injection, in additon to the electronic thermostat, knock sensors, smart chraging and variable intake runners. The technology works very well, and whenever the Direct injection model arrives expect the exceptional power to increase and economy numbers to improve by 30% in city use.

確定是MS專用的
是電子是的沒錯
但是小佛是傳統式的
所以無法互換
殘念


 
   BlackJack (Silent)

遊客
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臺北市 松山區 
發表於 2007-7-28 03:01 PM 
Focus還是機械式水龜....

但是也不是不可以改電子式的...
只是費工也不划算吧......



 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-7-29 01:21 AM 
原帖由 BlackJack 於 2007-7-28 15:01 發表
Focus還是機械式水龜....

但是也不是不可以改電子式的...
只是費工也不划算吧......


改電子式的
那要叫誰控制
還是要經由電腦控制吧
那就還要做線組
還要從電腦拉pin腳出來
可能不是可行之路吧


 
   帥可愛 (帥可愛)

Focus ST
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發表於 2007-7-29 03:47 AM 
原帖由 BlackJack 於 2007-7-28 03:01 PM 發表
Focus還是機械式水龜....

但是也不是不可以改電子式的...
只是費工也不划算吧......


是無法改吧!
原廠電腦又沒有控制節溫器的線組跟程式!


 
   幼桑

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發表於 2007-7-29 04:10 AM 

單改水龜是提早循環~

只有一小部份效果~

要搭配適合的風扇溫度開關才有意義~






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