看到了黑翼寫的心路歷程,一時心血來潮也把我的寫一寫囉
我的小銀是在06年2月買的,老實說剛從手排嘉年華換成小弗,
真的覺得....自排真好,車子好安靜喔,高速的穩定度很高,而且
這是身平第一次買的新車....過了不到一個月,我真的覺得這
台車好笨,
換檔也笨,
0~100這個區段因為車體太重,因
此也很笨.....
怎麼會這樣,以前雖然是開舊車而且CC數也才1300,可是手排
就是有差,有力多了
後來牽車不到三個月
因為看到網路上Bill大開始有SCT的Focus
改裝電腦,因此我就當了第一台SCT的1.8實驗車,本來在裝之前
我還在幻想,當我發動引擎...油門給他一採下去,
一路乖聲連連,
所有的看到的車都被電的金嘻嘻...........結果灌完了新的程式,
發動後去繞了一圈....ㄟ....那ㄟ安ㄋ....好像和我的幻想完全不
一樣,不過真的有感覺動力有多一點,變速箱可能因為低速的扭
力出來了,開起來沒有那麼笨,轉速的爬升有比較快一點,貼背
感....乖聲連連.....當然都沒有
....不過開起來已經算不錯了...
就這樣過了幾個月,我看到網路上有台小獅王用PS+另一台改裝
電腦,這樣的搭配可以讓馬力比只有裝一台改裝電腦的效果更好,
因此我找到了魚大...(事後證明好像沒有想像中那麼好.......),就
這樣我同時裝了SCT + PS在車上.....
之後又裝了IPS,效果上低速的扭力有補上了一點,有比較飽滿,結果
反倒讓因為車子引擎變的比較熱,又到阿翰大那邊裝了機油冷卻和
接地線
再來就開始和魚大一起開發新的進氣系統,從雙香菇頭玩到金屬
香菇,之後的霧燈撞風,肥腸+魚進氣(這是成本最貴的)...對於1.8
來說這是效果最好的,使用雙香菇的結構+霧燈撞風+兩組集氣桶身
在這中間陸續我裝了SRR的輕量化普力,這玩意的裝了一後轉速拉
得很快,至於極速會掉我倒是覺得還好,因為到目前為止我也才上
190兩次還三次
SB就不用我多說了,效果真的很讚,我和魚大都同時認為SB是自
排的最好的搭檔.
馬六噴油嘴......剛開始魚大沒有去用SCT就直接上馬六
的噴油嘴,結果....想知道的人可以直接問魚大...,後來我也買了一組,
當然我就沒有那麼的衝動,我請Bill把SCT調好才上噴油嘴,因為是離線
調整,因此花了不少時間,調好後唯一的感覺不是多了動力,反倒比較
省油....這是一個很奇怪的改裝品......
接著SRR加大節氣門,可能是我沒有換頭段吧,因此效果真的不是很明
顯,加上魚進氣本來吸氣量就很足夠,所以我一直都沒有很明顯的感受
這玩意的效果,不過聽說高速的時候真的有差,這可能要問有換頭段的
人了
第一個過年後我就去找愛瑞克大大,換了巨石的2.0 AT中尾段,這一
筆真的很大條,兩萬多,效果呢....ㄟ...聲音很棒,低轉速扭力沒有掉下來,
因為沒有換頭段,高轉速有比較順暢一點,好像......就這樣...
後來我又裝了電霸....搭配IPS,效果有一點,高轉速又更飽滿一點,不
過還是蠻貴的....
弄到這邊以後....
實在已經玩不出名堂了,只好開始請Bill幫我調點火角,
我的最極限在某些轉速區域有超前約12~14度,因為是冬天調的,所以一到
了夏天....搭搭搭搭
,開始有爆震
,所以最後只有調超前9~10度左右,這個
時候我的1.8小銀,終於可以在起步的時候聽到乖聲.....第一次聽到的時候
超級給他感動的...
後來Bill說他想要調1.8的渦輪
.....因此請我做實驗品,於是我開著Bill的
大馬背(還把他開去沙灘晃了半天,).....兩個多月...就是為了讓Bill可以直接調
整我的車
,這個期間好幾次想要放棄,因為真的等了好久,後來終於解決
了所有的問題,正壓節氣門不會被瑣起來,那個時候的增壓值才0.25Bar,可是開
起來已經很爽了,渦輪開啟的瞬間有點向被硬拉出去(雖然才0.25Bar),和NA車
的線性果真不太一樣,暴力多了
後來因為巨石的排氣管實在太塞了,那個時候魚大剛去益昌換完排氣管,
這家店我很早就聽過,可是因為已經換了巨石的東西,因此一直沒有機會接觸,
藉著這個機會就去看看益昌的效果....
果真,真的效果很好,低速扭力還
不錯而且聲音還蠻安靜的,只是沒有巨石的那麼飽滿,高轉速超順的,而且,一
拉起轉速聲音就跑出來了,遠比巨石的好很多,可見....高轉速很通暢.
後來終於增壓值調整到0.45Bar,真的是和0.25Bar有著天壤之別,突然出現
的蠻力把車拉出去,那種感覺.....真爽
之後陸續又裝了魚大的電子風扇,強化變速箱.....C/P值都很高,分享給各位囉,希望
有改的大大也能夠分享自己的改裝歷程....
