抱歉!!!因為睡不太著~~~所以就寫下這落落長的測試報告
首先我的車子是原廠的S2.0 5D 手排~~~動力方面完全沒有更改~~~只更換魚大的進氣肥腸
10月測試到現在剛好一個月多了~~~所以才敢寫這篇測試文

1.魚大肥腸+馬力型香菇頭+短歧管提前開啟
一開始裝的時候魚大有幫我順便將短歧管提前至3000開啟~~~測試了一個星期覺得肥腸再搭配短歧管提前不太適合~~~不管是不是手排~~~在3000~4000轉之間就是很軟~~~高速公路幾乎都是這個轉數區域~~~所以五檔巡航再加速實在很鳥~~~有聲音大雨點小之嫌
山路測試了兩三次~~~高轉攻彎感覺不錯(5000轉以上)~~~不會有原廠高轉沒東西的感覺~~~高轉的扭力表現滿意~~~但在6500轉以上快要靠近紅線區的時候悶悶的感覺出現了~~~不知道是否是排氣管太塞了
因為排氣管維持原廠~~~所以沒感受到低轉數無力的感覺

2.魚大肥腸+馬力型香菇頭
小弟請魚大把短歧管改回正常~~~再測試~~~發現整個速域都很飽~~~從收費站0-4出去貼背感十足~~~不再像之前有斷層出現
高速巡航的再加速也不會有聲音大雨點小的感覺~~~看來提前短歧管+魚進氣確實會讓原廠供油產生不足的情形
山道測試經過幾次的惡操及上星期與山道同好胚北宜~~~感覺就是順啦~~~但是6500轉以上的悶還是有待排氣管來解決~~~但只差一點點~~~只要把排氣容積加大一點點就好~~~所以想要改中段或尾段就好
市區的停停走走並不會吃力~~~這也有可能是手排的一檔齒比比較大所以沒有感覺起步扭力有流失掉

現在車子都走高速公路居多~~~平均油耗維持在100Km/7.5L~~~給各位參考參考~~~魚大說要更換扭力型的香菇頭~~~等待下次的測試了

  Cool~~~~  i'm gonna have it soon too


PUSH

等你喔...(新報告...ccc)

頂一個

可能要再等1個月

100Km/7.5L <==真獻幕.....
我也大部分都高速
怎麼我都是100km/8.6L左右
我也幾乎全原廠......

大大的報告簡單明瞭!!

6點多還睡不著哦cc~~~那不是整夜沒睡??(還是fsc時間有錯 )

就我S2.0 5D 自排,原廠設定~多加裝魚大肥腸進氣和SB(非陸版)~
有設定短歧管提前開啟,在2500~3000轉由交流道轉上高速時,以一般油門會有扭力小流失感~
但提前1秒左右油門深一點(讓SB動作)3000轉時,聲音先出來,轉速一到3500~5500左右,扭力整個出來~
不過我大都沒讓轉速進6000轉以上~
油耗部份,一般行駛狀況,超車時會拉較高轉速外是差不多的100km/9.8 (最近天氣冷,沒開冷氣,頂多開除霧)
前些日子都有開冷氣狀況下,油耗是多1, 100km/10.8左右~

平常順順開,偶爾拉轉超車,其實這樣設定對我自己是ok的~~
不過跑山路,猛一點的話,自排車要讓轉速在3000以上,讓扭力提早出現~~

等魚忙完了,再去試試扭力型香菇頭~~嘿嘿

真的簡單明瞭嗎 ~~~我自己看都有點看不懂耶

我這邊有還沒裝魚進氣時所做過的實驗數據給你參考看看(這數據僅供參考~~~依不同的駕駛者而異)

若在二高上平均時速約落在110~120公里的話~~~通常平均油耗大概在100Km/8.4L左右(爬坡關掉冷氣的狀況)

若在一高上平均時速約落在100~110公里的話~~~通常平均油耗大概在100Km/8L左右(爬坡關掉冷氣的狀況)

不知道是不是裝了魚進氣的關係~~~在同樣轉數下感覺扭力稍微大了一點點~~~所以比較省油一點(也就是說同樣的瞬間油耗得到的動能大了一點)

是我提早起床了

我建議你把短歧管改回原廠設定值~~~同樣的路線同樣的速度~~~你的油耗應該會較省一點喔

我也好想知道扭力型香菇頭的測試
不知道香菇頭也有分阿?
好奇妙 車子的世界真是博大精深阿