看到你的頭象
想問一下一元大
我是不是有在環東遇到你過
因為沒有FSC的家貼
所以沒有打招呼

時間大約有一段距離了

我車上的東西??

不然還你身上ㄉ東西嗎

昨天才跑幾個彎~~~你車上中控台上方的東西七零八落的~~~害我不敢再測試了

早說嘛

測試沒問題啦

哈哈

我牽到車子到貼FSC的期間~~~只有去年九月份的事情

果然是有一段時間了

大大的車子不知道是啥顏色的及何種套件~~~好讓小弟恢復記憶

感謝大大這麼詳細的測試,不知道魚大對這個測試有甚麼看法?畢竟這是魚大嘔心瀝血開發的產品
如果魚大也贊同這樣的結果,是不是要召回我們這些愛用者,回去找魚大再做一些更改,例如改回原廠歧管設定,或是改扭力型香菇頭??

但我覺得扭力型香菇頭因為燃燒完全~~~所以有點飽~~~變成排氣管有點塞~~~若要搭配原廠排氣管就要三思了

我已經開始動了改排氣管加大一點點點排氣容積的念頭~~~畢竟是想要0~100進入7秒吧

所以大大是覺得如果有改排氣管的車~
其實香菇頭是可以配扭力型的對嗎?

換句話說確實如此 ~~~有改排氣管的車子~~~若沒有動到供油的話可以試試扭力型的香菇頭~~~應該有不錯的成績

其實就實用性~~~馬力型香菇頭搭配原廠供油及原廠排氣管~~~我覺得還不錯~~~頂多是低轉數扭力流失一滴滴而已~~~2500轉以上整個速域是很飽的

而扭力型香菇頭~~~因為吸氣沒有馬力型來的飽~~~所以低轉不會稀薄燃燒~~~但高轉因為排氣管太塞了~~~導致氣排不出去而出現轉數在5500轉以上拉的不順~~~為了解決此道小弟才會想要加第一點點排氣容積讓高轉的氣體能釋放出去~~~講明白一點~~~若此時有VTEC該有多好~~~但小佛沒有

因為小弟最近一直拉高轉胚山路~~~所以有點供油過濃~~~排氣管內緣已經有碳粒了~~~所以在還沒改排氣管前~~~我有可能會改回馬力型香菇頭