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阿霖 於 2008-2-6 01:18 PM 發表
納派出您的徒弟兵頭好了，他常跑台中還在我公司附近徘徊
改大陸版之前就是想要用您講的方式，拉軟管來吸氣，可是那時候車廠的師傅跟我說這樣子沒有辦法蓄氣，他說原廠下集氣箱還有蓄氣的功能，是為了高速油門放掉在踩的時候能有力量，如果拆掉下集氣箱可能回油門會沒力...這是真的嗎?
今天要去菜市場買軟管，昨天打了好多家水電行的電話都沒人賣，但是啊....我又很怕拆掉大陸版裝原場版+軟管會效能降低，這樣有點脫褲子放屁的感覺= =
可否請一元大跟我講一下蓄氣的問題，還有....馬力型跟扭力型香菇頭，市面上可以買到類似的嗎?因為我只知道有乾式跟濕式的，還是說就要跟魚大購買呢?
在
Tom大大的文章裡面有提到一組SIMOTA超導流，他是上下集氣箱都拆除直接接節氣門的，我拉軟管可不可以這樣做?是不是只要在接香菇頭即可?那還是叫你哪一位徒弟來北部~~~我來交他用好了~~~因為兵頭兄是很照顧FSC的車友~~~並沒有階級之分
集氣是一定要的~~~但吸氣口大的話~~~就不需用集氣~~~你自己多思考其中原理
大陸版沒研究~~~我以後會繼續為FSC族友當測試前鋒~~~到時候看版面上有無大陸進氣讓我測試~~~測試完必定奉還
香菇頭理論就是濾心~~~而口徑代表吸氣量~~~馬力型比扭力型吸氣口徑要大~~~故連2.0MT的供油也無法對應馬力型的吸氣口徑~~~市面上也很多種香菇頭~~~你可以去試試看~~~因為我跟你一樣沒有這麼多米國時間
TOM的文章是舊款超導流~~~適用2.0MT~~~我沒試過單純拉管的方式~~~也希望阿霖兄能秉持DIY精神造福FSC各位族友~~~有心得不要藏私喔
