小弟剛入手MK3 5W TDCI 被他的專用機油一直困擾著
既然是FORD車主手冊上有寫
如無法找到符合WSS-M2C913-C(福特認證)所規定的引擎機油
就必須使用A5/B5 ACEA (歐洲汽車製造協會)所規定的SAE5W-30型引擎機油
ACEA(歐洲汽車製造商協會，Association des Constructeurs Europeens) 認證規範
在歐洲地區由多數的汽車製造業廠商組成此協會，ACEA標準來說可分為四大類
1.汽油引擎用機油認證以A開頭代表。 A1~A5
2.輕型柴油引擎用機油認證以B開頭代表。 B1~B5
3.加裝觸媒轉化器相容之汽柴油引擎機油認證以C開頭代表。 C1~C4
4.重負荷柴油引擎用機油認證以E開頭代表。E1~E9
ACEA的認證還有一項特殊的地方
C1 / C2 / C 3 / C4 機油規範
C1 / C2 / C 3 / C4 這四者沒有優劣關系端看引擎設計以哪個做配合,
有些引擎不適合使用
首先C1 至C4的機油可以分為兩個檔次，都屬 “低硫配方”（硫酸化灰分，磷，硫）的機油。
通常被稱為“中等-低硫配方”，這包含了ACEA C2 與 C3規範。這兩種規格是目前大多數的車廠所建議使用。
ACEA
C1與C4的規範，擁有 “低硫配方” （擁有低硫酸化灰分，磷，硫），這些規格的機油也只有極少的需求，目前僅
馬自達和捷豹車種需要使用 ACEA C1的機油。ACEA C4是某些雷諾指定的使用規格。
ACEA C2與 C3的差異是在於它的HTHS（高溫高剪切力）限制。特殊設計的引擎必須使用較低HTHS的機油，因為這將能有效提升燃油效率。
舉例說明，本田，豐田與 PSA設計它們的引擎以利 C2規範並達到完整的提升燃油效率，
但是寶馬，賓士與VW針對的目標是耐用度 (以達到較長的換油週期）。
選擇使用ACEA C1與C4的原因是相同的(Low SAP,低硫配方)， ACEA C1可以達到更優良的燃油經濟效率，因為它屬 “低HTHS” (低-高溫高剪切力) 機油
所以 ACEA C1與C2 “低HTHS” (較低-高溫高剪切力) 的機油是不適用於車輛擁有 “高HTHS” 並須要 ACEA C3與 C4的機油 (較高-高溫高剪切力)，因為這可能導致引擎損壞。
ACEA C1 => “低硫配方”， 低HTHS(較省油)
ACEA C2=> “中等-低硫配方”，低HTHS(較省油)
ACEA C3=> “中等-低硫配方”，高HTHS(長耐用)
ACEA C4=> “低硫配方”， 高HTHS(長耐用)
我想問的是,到底
TDCI適合哪種油呀??
為啥手冊上沒提到C只有提到A5/B5??難道FORD不知道有C??
再來就是如果找有FORD認證的M2C934-B 真的就適合嗎??
最後請教有機油符合福特913或934又有 ACEA C認證的嗎??
