福特六和汽車股份有限公司 03/10 於中國時報 A06 版刊登召回公告，將主動召回該公司生產之部分 Ford Kuga 車型，本次召回起因為部分召回範圍內的車輛之引擎可能因為冷卻系統產生洩漏，導致汽缸蓋局部過熱，極端情況下導致汽缸蓋裂縫引起機油滲漏，若滲漏的機油接觸到高溫的排氣系統，可能引起引擎室起火，恐有影響安全之虞，因此進行召修。

召回車輛之範圍為 2013 年 2 月至 2015 年 1 月間製造的 Ford Kuga 1.6L GTDi 汽油車型，福特六和汽車股份有限公司將以掛號信函通知召回對象車主回廠，更換冷卻副水箱、水管及副水箱蓋並加裝冷卻液液位感知器、線束和更新動力控制模組及儀錶軟體，而部分車輛視生產序號需要一併更換節溫器。如於第一階段召修時，已更換新的冷卻副水箱及副水箱蓋之車輛，此次則無需再更換冷卻副水箱及副水箱蓋，維修所需時間約 5 小時，車主若有疑問，可電洽該公司服務專線 0800-032-100 洽詢。

有關本次召回詳細之公告內容如下：

2013年2月到現在也5年了,
扣除保固3年, 第4年至第5年提早發作的車主不就自己買單?

剛上市 出來的車問題比較多


所以國產車

不要買第一批問題比較少

更換冷卻副水箱、水管及副水箱蓋並加裝冷卻液液位感知器、線束和更新動力控制模組及儀錶軟體，而部分車輛視生產序號需要一併更換節溫器
；以上這一大段屁話，上一封召回時，也是如此寫的，但實際就副水箱套件換一換而已…誰可以解釋解釋…

如於第一階段召修時，已更換新的冷卻副水箱及副水箱蓋之車輛，此次則無需再更換冷卻副水箱及副水箱蓋；
現在新增這段話…但底是要如何？？

今天回廠召修, 由於耕患高配儀表(2G車), 師傅說韌體無法更新!? 要裝回原本的陽春儀表!

想請問, 這次招回的除了2G車款還有哪些車型?

有人更換過大表嗎?  

無言中!!!

換回原本2G大表,已經成功更新PCM及IPC韌體,加裝了液位感知器,當液位低於設定下限會發出訊息警告,實際行駛發現幾個問題不知道其他車主是否有相同情況?

1. 加裝感知器後,副水箱液未無法加滿至上線,會超出感知器上限值,原廠標準SOP會抽到安全值內,約在副水箱中間接縫處,當降至下線1.5公分處時,依然還在感知器下線安全值內(不知是否算正常?還是液位感知器裝設點太低?)
2. 實際長途行駛後發現液位依然會下降! 補了約220CC回復至上限點,目前還在觀察中!

直覺這次召修好像還是沒有徹底解決問題,只是福特變聰明了, 知道花錢畫清責任點,已經主動加裝液位低線警告,如果再發生火X車,那你就自求多福了!

請大家一定要養成經常檢視副水箱液位及儀表水溫的習慣自保!