這是機車的設定 巴....

這四條
乾地ps3跟002伯仲之間
溼地Ps3完勝
寧靜Ps3完勝
價格002完勝！
結論：
那就用ps3和002價格中間的rsr好了！
乾地完勝

馬牌那條不了解，所以不評論〜
至於Gr90完完全全就跟主題搭不上邊...

小熱血的車友 選RE002

我用馬牌用了10年~~~都用CSC系列的~~
CSC2~~~CSC3~~CSC5~~~
C3和C5~~都只用了一次我就不想用了
還是堅持只用CSC2


CSC2賣了10年了~~~依然還在賣~~還在生產~~~

表示他的性能~~~真得沒話說~~有口皆碑~~但我全部只用德國製的~~

以下是我使用馬牌的心得


乾地強  CSC2>CSC3>CSC5

濕地強  CSC2>CSC3>CSC5

低噪音  CSC5>CSC3>CSC2

胎必硬  CSC2>CSC3>CSC5

舒適度  CSC5>CSC3>CSC2

PS3 開了 3萬7 讓他下課換 RE002 我PS3跟RE002都是裝 225/45/17的

換完後馬上去胚了一下山路...入第二個彎輪胎就叫了一次...跑到一半又叫了一次

不過RE002胎壁非常之硬...對信心提升不少 PS3 胎壁雖軟 但總是黏著地上過彎....而且很少鬼叫

PS3抓地力個人認為非常不錯...上上禮拜去夜跑台28跟182縣道

跑了3萬7的PS3 抓地力不輸新胎的 RE002

我朋友跟我說就算PS3磨成光頭胎...只要小心下雨跟暴胎 抓地力都還有一定的水準

噪音的話 PS3 大勝 RE002 跑3萬7跟新胎RE002 噪音差不多..但還能接受

比原廠固特異NCT5 安靜不知多少...NCT5不是什麼性能胎...噪音大到我以為暴胎

舒適的話就很奇怪....大概所有人都會認為PS3較舒服

但我覺得RE002 比較Q 路感較糢糊...PS3反而比較跳回饋大

我猜可能是PS3 胎壁較軟所以回彈的力道比較大

RE002 要看他後期的表現跟耐不耐磨才知CP值如何....不過價位倒真的很便宜

PS3倒是值回票價...從新胎到3萬7抓地力不會落差太大...而且出乎意料的耐磨

如果下一代的PS4能延續PS3的優點....再加強胎壁的話 可以說是中階價位輪胎的首選了

ps3個人推薦

PS3 +1

上一條就是PS3 205/55/16  3萬4千公里換

我想其他跟車友講的都差不多
唯一印象深刻的話  我只能說""雨天""抓地力  
不管在哪個路段(平地or高架) 下雨天 走積水內線90~100KM左右  回饋很直接
只要方向盤有抓好就OK
100以上的話勸你還是不要去挑戰太危險了。

我現在這顆215/45/17  NITTO NT555 (古老胎)!! 根本天壤之別
打賭輸了裝這條

雨天70~80KM整台車給我打偏掉，怪恐怖的!!!

給車友參考~~

推薦AD08 目前剛換第3組之前約2萬五~3萬下課,感覺很黏,排水性也不錯,胎壁也硬,路感小跳,之外就是貴了些
可以信賴的一條胎

提供一个另类一点的选择：TOYO T1S

AD 08
推一個，要哪裡抓到哪裡