[台北縣] 值得造訪東北角亮麗的五分山
特色：中央氣象局在五分山設有氣象雷達站，海拔七百五十七公尺，是平溪鄉內第二高山，不論日夜，自十分抬頭遠望，雷達站皆清晰可見。開車前往五分山，可自平溪或瑞八公路106號公路而上，東北角山區最佳晨昏展望山區，在相機捕捉下，更有一番特別的感受，陰天時雲霧縹緲，景色迷濛曼妙。萬里晴空時清新的基隆嶼宛如一尾大鯨魚浮游在基隆外海。雷達站旁土地公廟三公里步道 更是叫您難以相信絕佳景觀，影像鮮明101大樓，延伸s型山稜線步道，輪廓完完整整地描繪出來，亦是攝影人的最佳精采呈現，真是讓人嘆為觀止！
行程規劃：縣道抵達嶺腳火車站(人文)自由拍攝取景-嶺腳瀑布-大法寺遠眺嶺腳瀑布-午餐十分、平溪小吃(自由拍攝取景十分車站人文)-眼鏡洞瀑布-五分山夕照-夜宿平溪或十分(隔日晨光拍攝)五分山-菁桐小吃(菁桐車站拍攝人文)-汐止大尖山(拍攝茄苳的三層溪瀑)平安賦歸。(可自由選擇二日一夜遊或一曰遊)
■五分山、眼鏡洞瀑布，鏡頭使用以超廣角為宜，可將眼鏡洞瀑布氣勢、張力、水流完整取景。
■溯溪鞋必備，雨過天晴最佳拍攝時機。
■五分山秋芒、夕色、晨光、雲海、這海光山色絕景，真是美得讓人心醉！
■五分山公路每處s彎道都是視覺上的一大震撼，亦是晨光日出面向基隆嶼2點方向取景，日落以土地公廟步道涼庭取景點。
■五分山三面迎風，日夜溫差大，禦寒衣物不可缺。
交通
搭車族：眼鏡洞瀑布搭平溪線火車十分火車站，公車族朋友搭乘台北客運15野人谷十分站下車
開車族：五分山攝影人自行開車較為方便，走北宜高下石碇交流道轉106平溪公路，行至十分-四廣潭遊客中心停車場。五分山可自平溪或瑞八公路106號公路而上，約74.5公里處山腰藍 字白牆，書寫『歡迎光臨新寮村五分山步道中央氣象局在五分步道』，沿公路九彎十八拐而上約行3公里即抵雷達站(通至大門雷達站已是最終點)。
食宿：漫步平溪、十分老街，細細品味老街小吃的美味，亦有多家快抄山產店。
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[台北] 平溪鄉 一個世界級的許願池
台北縣平溪鄉
一個世界級的許願池~ 說到平溪，一般人一定馬上聯想到放天燈，平溪放天燈已有超過百年的歷史，據說原來天燈是三國時代的孔明發明的，主要為了傳遞軍情，百年前來此開墾的先民，因為山上盜賊多，天燈變成為村中人聯繫，保平安的信號，後來演變成元宵節放天燈的傳統，甚至成為國際知名的重要節慶，天燈也成為人們許願祈福，與上天溝通最好的橋樑，每年元宵節到此共襄盛舉的人往往超過萬人以上，平溪的天空就像一個超大的許願池，有機會千萬別錯過喔！
台灣黑金的故鄉~ 平溪的發展和煤炭有非常緊密的關聯，尤其是這裡石底大斜坑所產的媒，不但產量最多，品質也最好，被認定是「台灣煤」的代表，平溪也被稱為「黑金的故鄉」，煤炭的開採成為當地最重要的經濟來源，最興盛時期，全鄉有八成以上的人口都靠煤炭維生，當時從花蓮、台灣南部來討生活的人也非常多，雖然現在全台灣的煤礦都禁採了，平溪也不例外，但是當地人有心的利用原先的礦區，進一步加以設計成多元的煤礦博物館，讓來這裡參觀的人可以體驗到當時採煤地盛況，連當時運煤的臺車都成為遊客體驗礦區的最佳工具，據說因為鐵軌軌距較一般鐵路小，坐在台車上特別的癲頗，可以享受到身全震動被按摩的滋味呢！
鐵路支線之美~ 目前台灣最有名的三條觀光鐵路支線，新竹內灣線，南投集集線，還有這條在台灣最北邊的平溪線，一般人除了專程來平溪放天燈，也有很多人是特別為了坐這小火車才來到這裡的！其實當初鐵路的興建主要是為了方便運送煤炭而沿著基隆河上游河谷建造的，也正因為平溪位於基隆河的上游，沿著鐵路可以看到豐富的瀑布和湖穴之美，尤其十分寮大瀑布是簾幕形瀑布十分的壯觀，被稱為「台灣的尼加拉瓜瀑布」，而大華壺穴星羅棋布的壺穴群更被台北縣列為自然景觀保護區，是大小朋友了解自然與地裡最天然的自然教室，平溪線的沿途風光，總是令來這遊玩的人流連忘返！
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[台北] 竹子湖觀光海芋園
竹子湖觀光海芋園
竹子湖位於北投東北邊中海拔的大屯山、七星山與小觀音山之間，海拔刀度約六百多公尺，氣候偏冷涼，四季風情的豐富變化讓這裡的山林景緻充滿迷人風采。，三公里多的環狀竹子湖路為竹子湖觀光海芋園地區，園內朵朵白花的海芋田，每每吸引無數想要一嘗都市田園之樂美夢的遊客前往。目前該區域種植海芋的花農約三十戶，面積約十公頃，每年的海芋產量，近五百萬支，佔全台產量的百分之九十。
近年來，竹子湖因產海芋而享有盛名，現在已成為國內最主要的海芋栽培區，成為北部知名的景點，每年花期總吸引數十萬慕名而來的遠近遊客前往賞花、採花。觀光海芋園產期是十二月至翌年五月，盛產期則是在每年的三至五月。由於竹子湖地區在午後總是籠罩在山霧縹緲間，加上朵朵白色花海的點綴下，有如人間仙境般，形成獨特優美的景觀。每逢春天時節，純白清麗的海芋，不讓陽明山的櫻、杜鵑、杏花，專美於前，淡雅的海芋硬是與滿山的杜鵑相互競豔。
竹子湖水尾一帶，是台灣最主要的海芋種植產區，觀光海芋園主要位於竹子湖路兩旁，山路蜿蜓，片片白綠相間的海芋田襯著三兩農舍的悠閒情境，讓人彷若置身在桃花源內。竹子湖的海芋有九成都是白色海芋。這種海芋因為能夠適應當地濕冷的氣候，生長狀況良好，所以一年到頭都可以開花，差別在於花的數量多寡，因此又稱為四季海芋。
【海芋】
清新脫俗的海芋，是天南星科的多年生球根花卉，喜好濕地，多以切花栽培為主，也有少數供盆栽或庭園水邊栽培。海芋的地下莖肥大成塊狀，和一般食用的芋頭在外形上頗為相似，它們是同科而不同屬的遠房親戚，而且生長的環境也相仿，都是在沼澤裡或溪水邊，因此才稱為「海芋」或「水芋」。又因海芋花的外面有一「佛燄苞」，佛燄苞在開放時，形狀有如樹立的馬蹄，也因植株如蓮花般地生長在水中，所以又有「馬蹄蓮」的美名。白花海芋及綠色海芋多栽植於水田中，近來因環境變化部分花農引進陸生型白色海芋及粉色海芋從事旱地栽培，品質良好的彩色品種作盆栽種植，也相當受歡迎。
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草嶺古道
草嶺古道是先民開闢淡水廳到噶瑪蘭廳之間的淡蘭古道中之一段，為介於台北縣貢寮鄉遠望坑到宜蘭縣頭城鎮大里之間的山區路徑，全長8.5公里，經過台北縣及宜蘭縣兩縣分界山的「草嶺」，故稱之為「草嶺古道」。
淡蘭古道的開闢大約是在清乾隆末期，當時由白蘭氏開闢暖暖經十分、楓仔瀨、頂雙溪出宜蘭的山路；嘉慶12年，台灣知府楊廷理開闢了自四腳亭經蛇仔形至頂雙溪，越草嶺以出宜蘭的山路。在道光3年台灣北部望族林平侯（林本源之始祖），因當時艋舺、萬華到蛤仔難（噶瑪蘭）的交通非常不便，而斥資拓修楊廷理所開之路線。清咸豐6年，林平侯之子國華繼承父志，修築基隆經瑞芳、頂雙溪到三貂嶺的路線，從此淡蘭通道成為暢通東西之間的重要孔道，行旅興盛達百年之久。
古道的鋪設以我國南方丘陵山路的築路技術，採用當地最常見的砂岩作為材料，石磴如梯，後來歷經日人的拓寬、頭城鎮公所的開路以及東北角管理處重新以砌石鋪設，而成為一條古意盎然、兼具知性與感性的健行步道。
古道沿途可見夾道的常綠闊葉樹林和人工栽培的針葉樹，以及最具亞熱帶雨林特色的筆筒樹。沿著緩坡上升一路經過古樸的跌死馬橋、仙跡岩、清代總兵劉明燈所題刻的「雄鎮蠻煙」摩碣以及「虎字碑」，距離峰頂的觀景亭就不遠了。登至最頂時，路旁可見一間石材建造的福德祠，形式古樸，祠裡同時供奉著土地公與土地婆，祠前立有北宜兩縣的界碑。古道沿途設有三座涼亭、解說牌、林務局護管所服務區及公廁等設施，全部的腳程大約需3-4個小時。
雄鎮蠻煙摩碣
「雄鎮蠻煙」摩碣位於古道半山腰、海拔約240公尺處，相傳是清同治六年（西元1867年）劉明燈北巡噶瑪蘭，行至山腰之際大霧彌漫方向難辨，並聽說當地常起蠻煙瘴霧危害過往商旅，故就地題下「雄鎮蠻煙」四大字摩崖刻勒在石碑上，藉以鎮壓山魔。有首古詩描述「雄鎮蠻煙」碑：「雄」旁其卯星，「鎮」迫龍更抱心胸，「蠻」氣霏霏龍吸雨，「煙」兌亨亨虎吞風。「雄鎮蠻煙」四字雄渾豪邁勇而有力，現已被列為三級古蹟。
虎字碑
以草書所勒的「虎」字碑，矗立在海拔約330公尺、接近嶺頂隘口處山徑步道旁約4公尺處的一石塊上，上款落有「同治六年冬」，下款為「臺鎮使者劉明燈書」，相傳當時劉明燈出巡噶瑪蘭，路經該處被風暴所阻，故取「雲從龍、風從虎、聖人作而萬物睹」之意，而以芒花為筆，就地揮毫題下「虎」字勒碑鎮風。與「雄鎮蠻煙」摩碣同為三級古蹟，從這些彌足珍貴的歷史古蹟，可窺見先民蓽路襤褸以啟山林的拓荒精神。
健行路線
古道健行的路線有下列三種：
1.乘坐火車：
貢寮站或福隆站步行40分鐘→遠望坑新社橋、草嶺古道健行步行180分鐘→大里天公廟步行5分鐘→大里火車站→返程
2.開自用車：
台北車行120分鐘(宜蘭車行60分鐘)→大里天公廟步行100分鐘→草嶺古道(虎字碑、雄鎮蠻煙摩碣)步行100分鐘→返大里天公廟→返程台北或宜蘭
3.搭乘遊覽車：
台北車行90分鐘(宜蘭車行100分鐘)→貢寮鄉遠望坑新社橋、草嶺古道 健行步行180分鐘(車行10分鐘)→大里天公廟→北關海潮公園→返程宜蘭或台北。
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[台北]魚路古道
魚路古道（古稱金包里大路），建於清光緒29年，是當時金包里（現金山鄉）到士林的道路，話說二百多年前，金山鄉的漁民必需將漁獲挑過擎天崗、經山豬湖、山仔后到士林或大龍峒、大稻埕等地販賣個好價錢後，再補給些日常用品，就循原路趕回家吃晚餐了。
這條漁民們披星載月、奔波往返營生的古道，除了運送漁獲，亦有煤炭、硫礦、牲畜等貨物，在陽金公路的開通後，也就逐漸被荒煙蔓草給埋沒了。
物換星移、曾幾何時，探訪古道之風氣興起，「魚路古道」再度受到山友的青睞而倖存，祇是從早期的漁人、商旅為生活趕路忙，變成現在遊客逍遙遊的好去處。造訪魚路古道，可以拉近時空的差距，想像一下古人為討生活奔走之艱辛，應當慶幸身為現代人。
魚路古道全線從陽金公路入口進入，直行到473公尺處，有一道瀑布，此後山徑一路蜿蜒直下上磺溪，越上磺溪順左岸而上，於540公尺處有一分叉路，（右叉路可上切大油坑沼澤區接挑硫古道），續往前行路況明顯好走，視野極佳，可遠眺周邊各個山頂及終年白煙繚繞的大油坑山谷，約40分鐘後即可抵古道之最高點－－擎天崗。先民在此搭建一座土地廟，供奉福德正神，以祈求旅途平安。
魚路古道沿途經過陽明山國家公園的精華區，包括：絹絲瀑布、冷水坑遊憩區、菁山露營場以及太陽谷大草原，配合前人留下的遺蹟與生活素材等，皆令眾多山友再三造訪。
[台北]挑硫古道
挑硫古道最具特色的景觀是大油坑噴氣孔，氣孔週邊溫度高達攝氏120度，白色煙霧繚繞，以及附近黃色硫磺地質景觀，頗為奇特。
在魚路古道540公尺處有一分叉路，右叉路可上切大油坑沼澤區，須行20分鐘可接「挑硫古道」，再循古道出陽金公路大油坑站，或由原路回到叉路口接魚路古道。
公車 ─ 在北市公園路公保大樓前搭台汽客運金山線，於頂八煙站下車。或在士林小北街搭小15路公車，在山豬湖下車。在擎天崗可搭乘北市假日環園公車至陽明山公車站。亦可由擎天崗繼續走魚路古道後半段，經絹絲瀑布出陽明山或山仔后，搭公車回家。
從陽金公路的「頂八煙」站站前行50公尺的小徑入口處，從此地到擎天崗約6公里，步行要3小時，當然也可反其道而行，從擎天崗進入古道出陽金公路。
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[新竹]內彎
假日垂釣、戲水、烤肉和露營的好去處
新竹縣橫山鄉的內灣，在縣政府的積極培育下，每到春末夏初的夜晚到處飛舞著閃閃發光的星星，當地的客家人稱這種像星星般的昆蟲為火焰蟲，閩南語稱為火金姑，也就是一般人所說的螢火蟲。而螢火蟲也在這美麗的山城裡，匯集而成地上一條最閃亮的銀河，形成內灣最著名的星海螢區，讓原本寧靜的小鎮、蒼翠的山林，一時之間熱鬧不已。
途中可以看到台灣鐵路僅存之「折返式」的合興火車站，該設計主要目的是在讓單軌的火車鐵道擁有會車的功能。而合興車站也曾經有一段浪漫的愛情故事，出生於新竹縣橫山鄉的男女主角，在高中時期因搭火車時而譜出一段美好的情，而為了延續美麗的愛情回憶，兩人共同認養了合興火車站作為愛情的信物，為此車站增添了浪漫色彩。
沿著蜿蜒、清澈見底的油羅溪走，即可到達到清新純樸的內灣。這裡曾經因為林木業及礦業開採而繁榮，但隨著產業的沒落，從絢爛歸於平靜，隨著時代變遷，也從經濟上的重要地位逐漸消逝，因為有沒落的過去，才得以保存原有 20 世紀初的獨特風格。
走在中正路的老街上，仍可看到純樸風貌的內灣鐵路終點站—內灣站，鐵路盡頭綠樹成蔭，三三兩兩的漫步軌道，是遊客鍾愛的逗留點。往下走便可到達小有名氣的內灣戲院，它在 1950 年由范進發師傅所建，提供當時眾多的礦工與伐木工人的休閒去處。雖然目前有點殘破不堪，但從它的建材、空間設計及室內座椅看來，隱約可見其當年的華麗情景。目前已被裝修成客家食堂，置身於這復古的環境中，點些當地才有的鮮奶麻糬及傳統的客家小炒，享受這裡特有的小吃。
內灣的美食，具有相當特色，其中新興的特產野薑花粽，是來到內灣不可不吃的美食，據說古早時候當地沒有味精，都以野薑花的根莖當作作菜的調味料。野薑花容易生長，在老祖母時代都利用野薑花葉包粽子，野薑葉粽的外表輕巧翠綠，打開後又散發出獨特的野薑花香，內餡包有豬肉、香菇，蝦米和蘿蔔乾等食材，特有的客家風味，建議讀者有機會一定要去試試這個國宴點心的滋味。
品嚐到濃郁香醇的咖啡，還可以在露天環境下，悠閒且舒暢的享受芬多精的洗禮。伴隨著夜色漸漸昏暗，鄉間才有的昆蟲叫聲此起彼落，彷彿在告訴大家，今天的主角火金姑要出場了。
大夥兒帶著既興奮又期待的心情，往南坪古道走去，不過一會兒的功夫，突然被草叢樹林間的閃亮螢火所吸引住，近身一看，原來是火金姑迫不及待的出來迎接探訪的客人了。此時抬頭放眼望去，滿山滿谷的星光點點，讓人彷彿置身於星海，美麗又壯觀的畫面，在在都讓市區長大的我們看得陣陣驚喜。那晚大夥兒都陶醉於星光點點之中。
如果你想紓解緊繃的工作壓力，不妨利用週末假日，接受大自然的洗禮，來個內灣之旅，體驗一下屬於這裡的小鎮風情，是不錯的選擇。
交通
開車：北二高關西交流道下→沿3號省道至合興→左轉接120縣道直行可抵。
火車：新竹火車站搭往內灣支線。
客運：新竹客運→自竹東搭往那羅、梅花、新樂、煤源，於內灣站下車。
