相同排氣量的汽渦跟柴渦真的是不同的世界

GTI 7的100~200km/h約22秒上下,9W 100~200km/h看有沒有辦法3X秒

ST那個動力輸出大概只有2檔~3檔內有柴油大扭力的感覺而已..3檔後高轉馬力湧現值TDCI根本比不到..

小弟 駕駛過兩台 柴油2.0 4D      ST 2.5 5D    ST是目前的駕座

ST二檔可以到100KM 轉速大概6000-7000轉，在上去我就沒測試了，上限在8000轉，原廠無改晶片ST
三檔之後就贏柴油了

我曾經在路上跟一個柴油增壓打2.0BAR 5D的PK過，起步輸柴油，柴油0-100真的有力
三檔可以贏過柴油車頭，油門到底，ST增壓還不能打到1.0BAR，只有一半大約0.5BAR
四檔大概一個車身，增壓大概0.8BAR，ST上限1.2BAR，要打到1.0BAR真的很難，應該是原廠限制住吧
但是尾速到18格，柴油就上不去了，大概是尾速極限了吧

總結:
1.柴油改晶片，可以跑贏原廠ST，但只有0-100KM
2.平均油耗: 柴油3.5/100  ST 10/100 算是最棒的一點XD
3.ST買來就是原廠幫你改好，你只要享受就好了
4.動力真的差很多，尤其是10格到16格之間

感謝你~~我要問的就是這種實際駕駛的感受

那請問2台單純比操控性呢??

操控應該ST會好一點！
柴油推頭卡嚴重

例如: 要上高速公路之前會有圓環線路上去，就一直轉圈圈才上到高速公路

時速80，打三檔踩油門

ST→時速還可以往上踩，旁邊座女王:好穩喔
柴油→最多到80不敢踩上去，轉向不好，車傾斜嚴重


結論:ST有引擎室拉桿和RECARO桶椅，穩穩過彎和包住你的龍體
       柴油的話就是房車，身體穩穩貼著車門XD