還記得FOCUS MK3剛推出的時候，那時候是我研究所一年級，當時在2014年的台北國際新車大展看到實車時，當下真覺得這部車好美而且好有個性，當坐進車艙內的整個內裝設計氛圍更跳脫以往國產車的設計，最印象深刻的就是厚實的車門，關上車門的紮實程度，我覺得恰似跟我心目中喜歡的GOLF一樣的紮實，因此更告訴自己等到出社會後有能力也要買一台FOCUS當我的代步工具。

每到了假日我是一個喜歡背著背包就搭著火車到處跑的人(鐵道迷之一)，平日多以騎機車或搭乘11號公車做為交通工具，也因為本身得進修的關係，常常得新竹-台北來回趕搭車，因此更喚起了我買車的念頭，當然腦海中浮現的第一選擇為我最喜歡GOLF，但以一個剛出社會的年輕人來說，買GOLF確實是一個不小的負擔，因此FOCUS對我來說會是較好的選擇。

買車之前因為對FOCUS的好奇，因此趁著載女朋友去做居家訪視時，更向AVIS租車租了一部FOCUS MK3 1.6作為巡迴醫療車，趁此醫療行程好好的體驗一下FOCUS所帶來的操控駕馭感受，最有感大概是POWERSHIFT所帶來的換檔回饋感，雖然只有1.6引擎所帶來的125HP馬力，但結合雙離合器的換檔，其實開起來依然可以很順暢的，尤其是那特別的換檔聲浪，我覺得挺好聽的，加上紮實的底盤回饋，更讓我對FOCUS留下完美的印象。


很剛好辦公室的學姐也從FOCUS 1.6 換成FOCUS 1.5T，所以在有一次的因緣際會之下，學姐讓我試駕了他的FOCUS 1.5T，一開上路我真覺得這根本是在放毒麻~~~，於是隔了一個多月後，我也買了我人生的第一部車，也印證了當初跟自己所說的，出社會後我也要買一部FOCUS，但我並不是選擇1.5T更不是選擇1.6，而我選擇的是FOCUS 1.0T。

對於剛出社會的我來說，省由省稅金確實是很重要的，但車子的安全性更是我最注重的，因此FOCUS 1.0T更是我最佳的首選，雖然跟1.5T牌價只差三萬塊，但考量到日後的養車成本，加上本身使用車子多以高速公路跟市區道路居多，因此實際試駕了FOCUS 1.0T實車後，更深深覺得這車子就是我要的，因此就購入了人生的第一部車FOCUS 1.0T。

交車至今已經一個月了，這一個月我最常行駛的路段就是新竹-台北來回的高速公路，其實1.0T引擎在一般的道路環境之下，我覺得已經很夠用了，雖然無法跟猛爆掛上邊，但帶給我的感受是很平穩的，0-110這區間也算的上輕快，110-140之間的在加速也比想像中來的好，至於山路的表現，在跑了金瓜石的山路後，底盤操控表現真的很棒，至於爬坡或是過彎後的再加速表現，礙於先天1.0三缸引擎的關係，只能用含蓄來形容了，但表現已經算不錯了，不愧這具ECOBOOST 125引擎連續得獎好多年，但說了著麼多優點還是有缺點的，缺點大概是擾人的駕駛座車門及B柱所帶來的異音，還有後座空間較小，但以這價位來說，我覺得這部車已經很棒了。


最後很感謝辦公室學姐介紹他的業務大哥給我，我的車是在新竹的新苗汽車所購買，這段買車過程很感謝業務何承勳大哥的幫忙，不僅從買車前帶領著我去試駕，更細心的替我介紹車子的每個環節，還記得交車當天外面下著雨，何大哥更貼心開著他的KUGA來載我到交車中心交車，交車後每當遇到任何有關車子的問題，何大哥更熱心的幫我解惑並時常關心我的用車狀況，對於第一次買車的我，能夠遇到這麼真誠的業務大哥真的很幸運，往後如果有同事朋友想買福特的車，我也會誠心的推薦何承勳大哥給他們的。